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東莞組立焊矯一體機(jī)品質(zhì)售后無憂「開誠機(jī)械」

發(fā)布時間:2021-08-30 19:06  

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組焊速度采用交流變頻調(diào)速,可在0.35—3m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。該設(shè)備的腹板、翼板定位對中夾緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。

矯正輔機(jī)由上矯正輪機(jī)構(gòu)、下矯正機(jī)輪機(jī)構(gòu)、翼板對中機(jī)構(gòu)、墻板等組成。兩個上矯正輪由液壓缸推動,可以向下壓住翼板;一個下矯正機(jī)輪由拼焊主機(jī)的鏈條帶動,可以將工件連續(xù)的進(jìn)行矯正。預(yù)對中系統(tǒng)用于對輸入輥道上的翼、腹板進(jìn)行初步的對中,由兩個液壓缸分別帶動翼板和腹板兩套對中機(jī)構(gòu)動作。

主動升降輥道具有升降功能,可以托起焊接變形后的工件。


H型鋼組焊矯一體機(jī) 改變傳統(tǒng)分體機(jī)冷焊冷矯 的焊接方式,采用熱焊熱矯的焊接工藝,具有以下優(yōu)勢:

(1)占用面積??;                                

(2)操作人員少;

(3)設(shè)備用電低;                                 

(4)產(chǎn)品合格率高;

(5)腹板20mm以下無坡口焊接;        

(6)無電焊塑形;

(7)無引弧板直接焊接工藝;              

(8)型號自動調(diào)節(jié);

(9)節(jié)約行車;        

                           

(10)概率降低;  

(11)減少吊裝次數(shù),工件行走,生產(chǎn);

(12)考核指標(biāo):元/噸、噸/平方米、噸/人、設(shè)備折舊/噸、風(fēng)險/噸等方面具有明顯優(yōu)勢。    

(13)實現(xiàn)熱矯正厚度40mm           

(14)一次性成型新型工藝設(shè)備

(15)改變傳統(tǒng)矯正方式,一次成型


開誠科技H型鋼組焊矯一體機(jī)主要技術(shù)參數(shù):


其實H型鋼的應(yīng)用非常廣泛,主要應(yīng)用于各種大跨度的現(xiàn)代化高層建筑和工業(yè)廠房,各種工業(yè)和民用建筑結(jié)構(gòu),尤其是高溫工作條件下的工業(yè)廠房和震地活動頻繁地區(qū),H型鋼具有截面穩(wěn)定性好、承載能力大、跨度大等優(yōu)點(diǎn)。 

由于H型鋼算是新型環(huán)保材料中的代表者,目前H型鋼已經(jīng)在國際上獲得了廣泛應(yīng)用,由于在國家的基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中,經(jīng)常要考慮到使用年限的和質(zhì)量性能方面,由于H型鋼的適應(yīng)性非常強(qiáng),比較能適應(yīng)各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗,且很少會有安全隱患,且安裝速度快,可以大大提升工作效率,節(jié)省工期。




H型鋼組矯焊一體機(jī)生產(chǎn)設(shè)備主要應(yīng)用于鋼構(gòu)生產(chǎn)廠家,是制作H型鋼梁的生產(chǎn)制作設(shè)備。目前主流的產(chǎn)品是H型鋼組焊矯一體機(jī),將傳統(tǒng)的組立機(jī),龍門焊,矯正機(jī),三合一,成為H型鋼組焊矯一體機(jī)。




這樣就節(jié)省了占地面積,只需要之分之一的地方就可以安裝一整套的H型鋼生產(chǎn)設(shè)備。而且相比較來說還有更多的優(yōu)勢:

1、產(chǎn)品合格率高。

2、改變傳統(tǒng)工藝,改為工件行走,雙面對焊。

3、人工成本低,降低操作人工數(shù)量。

4、腹板20MM以下免打坡口,直接焊透。

5、實現(xiàn)熱焊熱矯,翼板40MM以內(nèi)直接熱矯成功。

6、設(shè)備用電量低,三臺設(shè)備合為一臺,減少很多操作環(huán)節(jié)。

7、投資費(fèi)用少,不僅僅是設(shè)備投資費(fèi)用減少,相關(guān)的人工,廠房等投入全部降低。

8、減少吊裝次數(shù),生產(chǎn)效率提高。節(jié)省下重復(fù)的上下料吊裝時間,用來焊接生產(chǎn)。

9、無需焊接引弧板,節(jié)省時間同時也節(jié)約了引弧板的費(fèi)用。

10、節(jié)省行車數(shù)量,吊裝次數(shù)減少,不僅降低了行車數(shù)量的需求,也節(jié)省了行車的行駛里程。

11、T型鋼一次成型新技術(shù)。

12、降低人工勞動強(qiáng)度,更專注于質(zhì)量把控。

13、無需組立點(diǎn)焊,節(jié)省人工和時間。