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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 11:12  

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摩擦焊機(jī)是在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生熱量完成焊接的設(shè)備。摩擦焊機(jī)分連續(xù)驅(qū)動(dòng)式和慣性式兩類(lèi)。據(jù)了解,在剛剛閉幕的印度焊接與切割展覽會(huì)上,來(lái)自10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的121家數(shù)控焊割設(shè)備制造企業(yè)報(bào)名參展,展覽面積達(dá)4977平方米,比上屆增長(zhǎng)50%。當(dāng)然我國(guó)內(nèi)最大的400噸摩擦焊機(jī)能夠焊接截面積高達(dá)36000MM的操大型工件。摩擦焊機(jī)在工廠生產(chǎn)線(xiàn)比較常用,廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,排氣閥、軸、軸套、桿件管子和石油鉆桿等的連接,接頭焊后不會(huì)出現(xiàn)金屬間的化合物.摩擦焊機(jī)主要有以下幾點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn):



1.針對(duì)大頂鍛壓力和進(jìn)給阻力的承載要求,改進(jìn)了主軸結(jié)構(gòu)并調(diào)整軸承組合,提高了主軸加工時(shí)的穩(wěn)定性;

2.在橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用大承載輕量化的結(jié)構(gòu)方案,連續(xù)焊接30mm厚鋁板時(shí)橫梁的變形不超過(guò)0.3mm,可以承受40噸的頂鍛壓力;

3.采用了高精密、大直徑、高強(qiáng)度的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了主軸傾角回轉(zhuǎn)跟隨功能;

4.是自行研發(fā)的結(jié)合攪拌摩擦的四軸數(shù)控軟件結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了平面曲線(xiàn)焊接;

5.是設(shè)計(jì)了一款自動(dòng)散熱攪拌頭夾持結(jié)構(gòu),降低了主軸溫度,提高了主軸的可靠性。



對(duì)原CAK6130h數(shù)控車(chē)床進(jìn)行改造,使其由一個(gè)一般的數(shù)控車(chē)床通過(guò)相對(duì)低的投入轉(zhuǎn)化為一個(gè)具有車(chē)、銑兩層功用的CAK6130hb數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床。在未來(lái)幾年甚至一二十年內(nèi)信任這類(lèi)機(jī)床會(huì)在一定范圍內(nèi)備受喜愛(ài)。 CAK6130h車(chē)銑復(fù)合臥式加工中心具有如下長(zhǎng)處 1、整體鑄造床身、導(dǎo)軌跨距大,剛性好; 2、X向行程大,多種功用部件的安裝運(yùn)用; 3、車(chē)、銑、鉆、攻一次裝夾完成,精度高、; 4、伺服主軸定位、分度精度高,主動(dòng)剎車(chē)加工質(zhì)量安穩(wěn)可靠;360度恣意定位,小分度單位0.001deg 5、進(jìn)口銑削動(dòng)力頭,可靠性高,可供選擇規(guī)格多,可選:雙銑削動(dòng)力頭、三銑削動(dòng)力頭,雙向雙銑削動(dòng)力頭、雙向四銑削動(dòng)力頭等; 6、主軸轉(zhuǎn)速4000RPM,快移速度X:15m/minZ:20m/min。慣性摩擦焊機(jī)分享臥式數(shù)控銑床的特點(diǎn)希望對(duì)您有幫助。西德用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)汽車(chē)排氣門(mén),焊接的廢品率由原來(lái)的1。



對(duì)摩擦焊機(jī)的要求有以下幾點(diǎn):    1)適當(dāng)?shù)闹鬏S轉(zhuǎn)速  當(dāng)焊接產(chǎn)品的材樹(shù)和直徑一定時(shí),焊機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速必須高于一個(gè)Z低的轉(zhuǎn)速,以保證摩擦炸接表面有足夠高的加熱溫度相加熱速度。這個(gè)轉(zhuǎn)速叫做臨界摩擦轉(zhuǎn)速成極

限摩擦轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速太高,不僅沒(méi)有必要,而且會(huì)給主軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)印制造帶來(lái)許多困難。例如鈾向止推袖承的選抒、冶卻和潤(rùn)滑都較因難。同時(shí)對(duì)主軸系統(tǒng)的動(dòng)平衡要求也很禹。焊接直徑

16毫米的45號(hào)鋼產(chǎn)品時(shí),常用的轉(zhuǎn)速范圍為1500—3000R/o。

   2)足夠大的主軸電動(dòng)機(jī)功率  電動(dòng)機(jī)功率太大會(huì)造成浪費(fèi),太小會(huì)使主軸悶車(chē),破壞1’焊接過(guò)程,或使電動(dòng)機(jī)田經(jīng)常過(guò)載、發(fā)熱而損坷;。主軸電動(dòng)機(jī)功率的大小與產(chǎn)品的材質(zhì)、直徑棚

所選用的焊接規(guī)范有關(guān)。在焊接45號(hào)鉚,選用強(qiáng)規(guī)范時(shí),主韌電動(dòng)機(jī)的比功率(電動(dòng)機(jī)功率除以焊接接頭斷面積)可高達(dá)80“廣,選用弱規(guī)范時(shí),電動(dòng)機(jī)的比功率可以低別8M/oX。機(jī)油加注太多易造成飛車(chē)、冒黑煙等現(xiàn)象,機(jī)油加注太少易造成抱缸。這里所說(shuō)的電動(dòng)機(jī)功率是指其名M牌上的額定功本,當(dāng)焊接生產(chǎn)率1;高時(shí),強(qiáng)規(guī)范的電動(dòng)機(jī)功率可以考慮按電動(dòng)機(jī)允H:過(guò)載功率汁算。

   3)足夠大的軸向壓力  釉向壓力是保證嫁接加熱和頂鍛焊接過(guò)程的重要參數(shù)。對(duì)焊機(jī)不僅要求其有足夠大的鈾間壓力,而且要求壓力從軍升到Z壓力。對(duì)焊機(jī)還要求應(yīng)毛較高的頂鍛速度,以保證在焊接溫度下有足夠大的頂鍛變形量。

   4)夾頭要有足夠大的夾緊力和同心度  焊接時(shí)工件要被夾緊、對(duì)中,保證端面平行,防lL摩按時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。巒摩擦扭矩和頂傻壓力的作用下,要防止工件旋轉(zhuǎn)力滑或軸向滑功.使其焊接