存蓄裝置通常為小型封閉式雨水箱或較大型的蓄水池，根據(jù)雨水回用的不同用途，配套雨水處理裝置如沉淀、過濾、消毒等設(shè)備做凈化處理。 在雨水傳輸過程中通過滲透渠管向四周土壤滲透。 雨水滲透渠可線路鋪設(shè)，也可兩只滲透渠堆疊成管道狀線路鋪設(shè)，可以靈活地適應(yīng)特定的條件和系統(tǒng)存蓄容量要求，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及安裝。其優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，有較好透水能力。

收集雨水利用方案

　　由于水循環(huán)過程中存在10%~20%的損耗，同時綠化、消防都需消耗一定的水量，因此需要對水循環(huán)進(jìn)行補(bǔ)充。中后期雨水經(jīng)過混凝沉淀后進(jìn)入中水循環(huán)系統(tǒng)，中水回用的污水處理損耗10%~20%，折中估計(jì)損耗15%，因此非節(jié)假日每日損耗水量為9m3，節(jié)假日損耗為30m3，雨水收集處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)處理能力50m3/d。

雨水回用系統(tǒng)投產(chǎn)運(yùn)營時，應(yīng)盡量減少運(yùn)營成本，維護(hù)簡單、安全、運(yùn)營、經(jīng)濟(jì)、可靠。 設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，因整套系統(tǒng)處于地下，需考慮地面地下壓力平衡，促使系統(tǒng)運(yùn)行順暢，因此需設(shè)置通氣設(shè)施，可考慮采用回用口及排污口兼具通氣功能。雨水回用系統(tǒng)投資方面，應(yīng)力求一次性建設(shè)投資少，運(yùn)營階段費(fèi)用低的原則，讓雨水回用系統(tǒng)真正成為一種綠色節(jié)能的水資源開發(fā)方式。

地鐵車輛段占地面積大，綠化用水和道路沖洗用水占整個車輛段用水權(quán)重大，雨水收集能很好解決這一塊用水量問題。作為地鐵設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該注重雨水收集系統(tǒng)的運(yùn)用，大力倡導(dǎo)綠色地鐵設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)城市雨水收集系統(tǒng)是在雨水落到地面上后，一部分通過地面下滲補(bǔ)充地下水，不能下滲或來不及下滲的雨水通過地面收集后匯流進(jìn)入雨水口，再通過收集管道收集后，排入河道或通過泵提升進(jìn)入河道。隨著城市化程度的提高，傳統(tǒng)的雨水管理模式經(jīng)常會造成城市洪災(zāi)、雨水徑流污染、雨水資源大量流失、生態(tài)環(huán)境破壞等主要問題。