貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

定期盤點(diǎn)的方法是指電商倉(cāng)庫(kù)每隔一定的間隔和時(shí)間對(duì)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的商品進(jìn)行一次盤點(diǎn)，這種方式適用于階段性了解庫(kù)存差異方便檢查這段時(shí)間電商倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的情況保證固定時(shí)間段的差異檢查。同時(shí)針對(duì)客戶有財(cái)務(wù)審計(jì)需求有很大幫助，對(duì)于客戶核算補(bǔ)貨周期也有很大幫助，倉(cāng)庫(kù)的差異也可以與客戶進(jìn)行結(jié)算歸檔。

第三方電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù):一代！1.幫助賣家拓展業(yè)務(wù)

與自己的庫(kù)存銷售相比，貨運(yùn)代理的存儲(chǔ)和交付業(yè)務(wù)可以解決專業(yè)存儲(chǔ)的問題。賣家可以利用專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)直接聯(lián)系供應(yīng)商，在電子商務(wù)平臺(tái)上投放更多商品，從而擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

另外，對(duì)于需要嘗試新產(chǎn)品的賣家，貨運(yùn)代理公司有較大的存儲(chǔ)空間作為存儲(chǔ)場(chǎng)所，不需要占用自己的存儲(chǔ)空間、設(shè)備、人力資源等資源，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小。

2、減少資本投入

與自建倉(cāng)儲(chǔ)相比，物流公司使用第三方電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)可以大大減少資金投入。如倉(cāng)庫(kù)租賃資金、設(shè)施設(shè)備、專業(yè)人員等。這些資金可能對(duì)后期運(yùn)營(yíng)影響不大，但對(duì)于需要在前期推廣和消耗的新店而言，它們至關(guān)重要。

3、提高交貨效率

傳統(tǒng)的交付方式是供應(yīng)商——賣方——貨運(yùn)代理公司——出國(guó)或下一個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，但第三方電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)可以直接與供應(yīng)商聯(lián)系，提供更的包裝和分揀服務(wù)，提供專業(yè)的整體服務(wù)。這無疑將有助于賣方提高交貨效率，改善物流和運(yùn)輸效率。

4.節(jié)省賣家的時(shí)間和精力

物流公司對(duì)物流問題的一站式處理可以幫助賣方節(jié)省時(shí)間和精力，消除處理各種問題的需要，例如包裝儲(chǔ)存、交付和包裝，與貨運(yùn)代理達(dá)成定制合作，享受更多定制服務(wù)，并滿足他們的各種物流需求。

5.降低整體運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

毫無疑問，第三方電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助賣方減少各方面的資本投資，降低賣方的整體運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并使用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的綜合專業(yè)服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和物流。沒有必要擔(dān)心自建倉(cāng)庫(kù)由于位置不好或其他原因需要調(diào)整，從而付出更多的成本。

6、不受地點(diǎn)限制

賣方可以通過與貨運(yùn)代理公司合作，并利用倉(cāng)庫(kù)交付貨物，將其倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到任何地方。賣方可以做好貨物對(duì)接、物流訂單交付等環(huán)節(jié)的優(yōu)化工作，簡(jiǎn)化整個(gè)操作流程，減少物流運(yùn)輸時(shí)間和成本。

倉(cāng)庫(kù)和配送的整合是什么？快遞倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)的整合有什么區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)？

首先，倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化是為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，即幫助甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈，解決倉(cāng)儲(chǔ)物流問題。

其次，快遞的倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化主要是一個(gè)基于干線物流或配送分揀物流的儲(chǔ)運(yùn)公司。通常，倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)管理操作，特別是當(dāng)sku負(fù)責(zé)或操作困難時(shí)，效率和準(zhǔn)確率可能會(huì)降低，特別是對(duì)于自動(dòng)化和數(shù)字化程度低的倉(cāng)庫(kù)。面對(duì)巨大的促銷，快遞公司都需要人力。從東方撤退到西方是不可行的，更不用說其他地方了。

其次，物流成本的降低和效率的提高是相對(duì)的，這取決于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)如何與倉(cāng)儲(chǔ)公司整合。首先，讓我們談?wù)勎锪鞒杀镜慕档?。由于干線物流和配送端的規(guī)模效應(yīng)經(jīng)過多年的運(yùn)作已經(jīng)明顯，倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的整體成本降低，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化投資相對(duì)較低，因此價(jià)格相對(duì)較低。那么，效率的提高主要是物流效率的提高，因?yàn)榭爝f公司就是這樣做的。

綜上所述，快遞物流相當(dāng)不錯(cuò)，但是面對(duì)電子商務(wù)的推廣，快遞公司在送貨方面壓力很大，這是不可避免的。因?yàn)橛唵紊a(chǎn)的交貨效率，仍然取決于倉(cāng)庫(kù)的交貨效率。

物流外包現(xiàn)狀

托運(yùn)人通常將國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)代理和貨運(yùn)代理外包出去。不太頻繁的外包活動(dòng)仍然是那些更具戰(zhàn)略性和以客戶為導(dǎo)向的活動(dòng)。在科技繼續(xù)在網(wǎng)上消費(fèi)、消費(fèi)者遠(yuǎn)離實(shí)體店的時(shí)代，2019年第三方物流研究強(qiáng)調(diào)如何數(shù)字化供應(yīng)鏈，并利用科學(xué)來跟上步伐。以下是由印孚瑟斯、賓夕法尼亞州立大學(xué)、彭斯克物流公司和科恩費(fèi)里創(chuàng)建并支持的報(bào)告中一些值得注意的發(fā)現(xiàn)。供應(yīng)鏈決策中的主要問題和挑戰(zhàn)是什么？這可以從兩個(gè)不同的角度來回答:制造和分銷貨物和服務(wù)的公司(在本研究中稱為托運(yùn)人)和第三方物流供應(yīng)商。托運(yùn)人的九大問題依次是:基礎(chǔ)設(shè)施；勞動(dòng)力準(zhǔn)備；經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；貨運(yùn)/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；法規(guī)/稅收結(jié)構(gòu)；安全//；高管級(jí)人才；和運(yùn)輸延誤。第三方物流企業(yè)名單:勞動(dòng)力準(zhǔn)備就緒；基礎(chǔ)設(shè)施；經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；貨運(yùn)/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；高管級(jí)人才；安全//；監(jiān)管/稅收結(jié)構(gòu)；運(yùn)輸延誤。消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣的改變，包括商品和服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)和在線購(gòu)買，需要比過去的零售模式更快的反應(yīng)。托運(yùn)人認(rèn)識(shí)到敏捷性的必要性，但42%的受訪者表示，他們?cè)谶^去五年中沒有做出必要的改變來提高敏捷性。然而，51%的參與者表示他們對(duì)新想法持開放態(tài)度，為第三方物流企業(yè)引入和實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。消費(fèi)者選擇在家或辦公室送貨的主要抱怨之一是包裹丟失的頻率更高。在供應(yīng)鏈的后一英里——定義為向一個(gè)人的家庭或企業(yè)提供一攬子服務(wù)的后一步——有一個(gè)被低估的概念，稱為后一種代碼。大多數(shù)托運(yùn)人(71%)和第三方公司(72%)都意識(shí)到他們對(duì)關(guān)鍵零售商指標(biāo)的影響，如消費(fèi)者滿意度和品牌忠誠(chéng)度。然而，只有大約三分之一的受訪者同意后一個(gè)問題，即公司已經(jīng)做了足夠多的工作來提率。