話說(shuō)當(dāng)前我國(guó)航空貨運(yùn)現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的高速發(fā)展，我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)顯然已經(jīng)形成了一定的格局，從貨運(yùn)的價(jià)格、貨航的規(guī)模等幾方面上來(lái)看會(huì)發(fā)現(xiàn)高中低三個(gè)檔次的貨航，因?yàn)槟承┨厥赓Y源的需求滿足了大眾的需求。

   航空銅牌資質(zhì)人告訴我們?nèi)齻€(gè)檔次的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不同，但從意義上來(lái)講的話，他們之間的競(jìng)爭(zhēng)不再一個(gè)層面上，不具備特殊資源的傳統(tǒng)貨航在中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)上顯然成為主角。

   在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)中有一些小型的航空公司，這些的小型公司的規(guī)模還沒(méi)未有火候來(lái)，他們有自己的貨機(jī)，但是還不敢直接從事和貨航有關(guān)的運(yùn)營(yíng)工作。

我們?cè)跒榭蛻籼暨x飛機(jī)時(shí)，會(huì)評(píng)估包機(jī)運(yùn)輸路線、凈載重量和時(shí)間等因素，以滿足客戶需求。我們提供部分包機(jī)、撤離包機(jī)服務(wù)和其他商業(yè)創(chuàng)新方案，如臨時(shí)包機(jī)、旺季包機(jī)、項(xiàng)目包機(jī)等服務(wù)。

   此外，我公司還會(huì)根據(jù)貨物包裝要求、海關(guān)手續(xù)、倉(cāng)儲(chǔ)安排以及監(jiān)督飛機(jī)裝卸等為客戶提供貨運(yùn)包機(jī)飛行前建議，并協(xié)調(diào)安排包機(jī)運(yùn)輸服務(wù)專門的設(shè)備，包括起重機(jī)和定制的加載結(jié)構(gòu)。

　航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。

　　1．班機(jī)運(yùn)輸

　　指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸?。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)較高，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

　　2．包機(jī)運(yùn)輸

　　當(dāng)貨物批量較大，班機(jī)方式不能滿足運(yùn)輸要求時(shí)，一般就采用包機(jī)運(yùn)輸，分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)兩種。