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電子汽車衡接地的方法與應(yīng)用

“地”的概念通常我們所說的“地”是指基準(zhǔn)電位點，它并非一定是大地的電位點。由于地球本身是一個導(dǎo)體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位——零電位。

電子汽車衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。

（2）單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。

（3）多點接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它近的接地平面上。

汽車衡的選購建議

稱重范圍：

根據(jù)自己日常稱重重的物體多少而定，要是重能達(dá)到5噸的物體，我們的稱量設(shè)備要有7噸-8噸稱量上限，因為超負(fù)荷稱量，造成電子汽車衡使用壽命縮短。

稱量尺寸：

如果稱量的秤臺都放不下稱量的物體，那么稱量的結(jié)果肯定會有誤差，所有根據(jù)自己常用物體的尺寸來額定秤臺，秤臺厚度以及長度根據(jù)不同行業(yè)來訂做是可以的。

電子秤的非線性補償

在理想情況下，地磅經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在地磅上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時，使用內(nèi)部的計算機(jī)程序進(jìn)行單點校正。二、地磅房接地：由磅房地基的封閉環(huán)形接地裝置和磅房橫豎內(nèi)兩根以上主鋼筋共同形成，將磅房內(nèi)的地樁與磅房接地網(wǎng)焊接連通。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。