木托盤廠家解析各種材質(zhì)托盤的優(yōu)缺點

托盤是物流領(lǐng)域使用為廣泛的一種包裝制品，通常以木材和塑料材質(zhì)居多，但近年來現(xiàn)場上涌現(xiàn)出了紙托盤、金屬托盤、塑木托盤等新的材料。這些不同材質(zhì)的托盤各有哪些優(yōu)缺點呢？

1、木托盤已是生產(chǎn)企業(yè)周轉(zhuǎn)、流通、暫存、堆放貨物理想的助手，物流行業(yè)舉足輕重的物流設(shè)施。 以天然木材為原料制造的托盤?，F(xiàn)在使用廣的因為其價格便宜、結(jié)實。用高強度螺釘加固，優(yōu)點：度高、不易變形。不會起釘，牢固性好。

2、竹托盤代替木托盤是利國利民。  

對于我這個人口森林占有率如此低的來說。以天然竹為原材料經(jīng)過加工制作的托盤。未來托盤的發(fā)展趨勢。故其性價比非常高。同時也是一中免熏蒸的資料，度高。入口不受ISPM15限制。 與環(huán)保概念一脈相傳；防水、防霉、防蟲；優(yōu)點：價格低廉、性價比高；綠色新材料。

如何才能區(qū)分出木托盤的承載度

木托盤用于運輸貨物，搬運貨物時，它應(yīng)保持完整并具有一定強度，才能保證貨物可以安全運輸。它的承載度直接關(guān)系著運輸貨物的效率。那么如何才能區(qū)分出它的承載度呢?下面就跟著小編簡單了解看看吧。

根據(jù)簡單的支撐梁的方法，將木托盤放置在枕形梁的下部，內(nèi)部托盤的縱梁和兩個內(nèi)部低枕形梁是一致的，并且枕木的內(nèi)側(cè)和內(nèi)側(cè)之間的距離對齊。

然后，在托盤上放置兩個枕形梁，并將托盤的中心線放在兩側(cè)支撐距離的四分之一處。兩個上部枕形梁是無縫鋼管，外徑為76mm，壁厚為6mm。該長度比托盤稍長。

在測試過程中，將托盤放在壓縮測試機上，并通過壓板將載荷施加到枕形梁上。當(dāng)負(fù)載是負(fù)載的1.5倍時，負(fù)載到達木托盤時，加載速度為10 kg/s，并測量托盤的下，中板的撓度。

通過上述的介紹，相信大家對區(qū)分出木托盤的承載度的方法有了更深的認(rèn)識，如有需要的朋友可以直接電話聯(lián)系我司。

托盤常用術(shù)語有哪些？

雙面托盤：托盤有上下兩面，但不能交換使用。底面有四個大孔以利于手動液壓車輪子的進出。

單面托盤：單面使用并兩向插入　

貨架存放：將帶托盤的貨品放置在貨架上。一般托盤由貨架的兩根橫梁支撐，在兩根橫梁之間并無其他支撐物，使用時需注意兩根橫梁之間的內(nèi)徑?！?

主動立體庫存放：經(jīng)過升降機將貨品存放在立體庫上。有兩種系統(tǒng)：開放型與封閉型。開放雙面托盤-雙面使用：雙面都可承載貨品，特別適用于軟包裝的貨品（如袋裝）　

歐洲型號托盤：單面四向進叉，一般遍及使用于歐洲。一般為1200＊1000mm　1200＊800mm　

碼垛（堆垛）：在庫區(qū)使用叉車或手動液壓車將貨品層疊堆放2-4層

提起木制托盤想必大家都不陌生吧，它在運輸貨物上面是較為常見的一種工具，那大家對其了解多少？知道使用該托盤時的注意要點有哪些嗎？

1、叉車、貨架等使用注意事項

（1）液壓車和叉車使用木質(zhì)托盤時，應(yīng)盡量將叉距加寬至木質(zhì)托盤叉口外緣，叉口深度應(yīng)大于木質(zhì)托盤整體深度的2/3。

（2）山東木托盤放在貨架上時，應(yīng)將木托盤平穩(wěn)地放在貨架橫梁上，木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

（3）在使用木棧板的過程中，液壓車和叉車應(yīng)保持勻速前進、后退和上下移動，避免因突然剎車和旋轉(zhuǎn)而損壞木棧板和造成貨物倒塌。

2、 軸承區(qū)域

根據(jù)省份的貨物種類、貨物質(zhì)量和木托盤尺寸，確定了合理的貨物在木托盤上的堆碼方式。濟南木條廠家表示軸承表面積利用率不低于百分之80。

3、固定模式

運送貨物的固定方式。搬運貨物的主要固定方法有捆扎、粘扣、拉伸、包裝等，可結(jié)合使用。

4、自重

裝載重量。每個托盤的裝載質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為保證運輸安.全，貨物高度不得超過托盤寬度的三分之二。

5、保護和加固

托盤承重貨物保護和結(jié)構(gòu)加固。木托盤承重貨物固定后，仍不允許考慮運輸，應(yīng)根據(jù)需要選擇防護結(jié)構(gòu)加固說明。結(jié)構(gòu)鋼筋的安.全保護說明由紙、木、塑料、金屬或其他原材料制成。