LNG氣化站供氣模式適用于無管道管網(wǎng)地區(qū)的中小規(guī)模

LNG氣化站供氣模式適用于無管道管網(wǎng)地區(qū)的中小規(guī)模工業(yè)用戶或有管網(wǎng)地區(qū)居民小區(qū)用戶、中小規(guī)模用戶的調(diào)峰。 LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優(yōu)勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經(jīng)濟發(fā)達能源緊缺的中小城市以及需要使用清潔能源的工業(yè)廠家所應(yīng)用，成為供氣設(shè)施或管輸?shù)竭_前的過渡供氣設(shè)施。 （1）運營操作費用低。不需要泵或壓縮機等動設(shè)備，無能耗，只有在冬季氣溫低于5℃時，才需要電水浴加熱器對外輸氣加熱，適合用于南方無嚴冬天氣。（2）由于沒有泵或壓縮機等設(shè)備，操作維修工量很少，一個2X100m3LNG儲罐的小型氣化站僅需5-6人管理（。（3）建站規(guī)模靈活，主要氣化設(shè)備成撬設(shè)計，安裝方便。（4）建設(shè)周期站，一般3-6個月便可建成投產(chǎn)。

LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置

LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置 LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器、NG復(fù)熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu)，整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù) 現(xiàn)場顯示儀表，具有防止空溫式氣化器出口溫度和復(fù)熱器出口溫度過低的連鎖控制功能，確保LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器 、NG復(fù)熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu)，整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù)現(xiàn)場顯示儀表，具有防止空溫式氣化器出口溫度和復(fù)熱器出口溫度 過低的連鎖控制功能，確保設(shè)備出口氣體溫度≥5℃。 該撬裝設(shè)備可根據(jù)用戶要求，提供個性化產(chǎn)品設(shè)計，滿足用戶不同需求，氣化撬整體工藝設(shè)計完善、運輸安裝方便、具有外形美觀、占地面積小易于維 護等特點，廣泛用于城市應(yīng)急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產(chǎn)供氣。

lng加氣站的四種類型和工藝說明

lng加氣站的四種類型和工藝說明 lng加氣站的四種類型和工藝說明LNG加氣站共分為四種類型，一般將其分為：撬裝式加氣站、標(biāo)準(zhǔn)式加氣站、L-CNG加氣站、移動式撬裝加氣站。LNG撬裝式加注裝置，是為汽車加注lng而單獨開發(fā)的高度集成設(shè)備，設(shè)備分為三大塊：儲液罐及工藝裝備撬，加液機、控制值班室，可方便進行和注液。該設(shè)備由卸車部分、增壓部分、儲液罐部分、潛液管泵部分、售氣機部分、安全控制部分及值班集裝箱部分組成。該設(shè)備具有：高度集成、安裝方便、卸液安裝快捷、加注速度快、安全設(shè)施齊全、自動化程度高。 工藝說明：LNG加液裝置是利用的浸沒式低溫液體泵，該泵具有連續(xù)運行時間長及零泄漏的特點。將液態(tài)LNG直接加壓輸送到加液機，直接給車載低溫瓶沖液，為汽車提供穩(wěn)定的能源。我公司開發(fā)的LNG加液整體撬裝裝置是將加壓、加液、回氣、卸車增壓、EAG等功能集裝在一個撬體上，實現(xiàn)快速靈活的加液方式。 技術(shù)參數(shù) 儲存能力 LNG低溫儲罐；有效容積30-50m3 高壓力：1.2Mpa 絕熱形式：真空粉末絕熱。 加氣規(guī)模 加液機：2臺、5000-10000m3/d 服務(wù)能力：50-100輛卡車或公交車 加氣功率 槍加氣速度不少于120L/min 控制系統(tǒng)型式采用PLC顯示連鎖控制和微機管理系統(tǒng)，可自動儲存站區(qū) 運行參數(shù)、操作方便、自 動化程度高。

LNG車輛相對有較大的優(yōu)勢

LNG車輛相對有較大的優(yōu)勢 加氣速度快： 加氣一般需要2-4分鐘，并且行駛里程長。 污染小： 改為LNG車后，尾氣中的SO2可減少90%以上，CO可減少90%，HC可減少74%， NOX可減少39%，CO2可減少24%，噪音降低40%，大大降低了環(huán)境污染。每替代一噸柴油可減少二氧化碳排放0.88噸。 燃料成本低： 這主要表現(xiàn)在燃料價格上，LNG市場銷售價格較高的為4.5元左右，0#柴油價格為7.11元，93#價格為7.63元，97#價格為7.63元，費用可節(jié)約40%以上。 使用安全： LNG相對密度為0.7左右，比空氣輕，泄漏后很容易擴散，不會積聚在低洼處著火；燃點為650℃，比柴油燃點260℃高許多，不易輕易點燃；另外，LNG汽車用的鋼瓶是高壓容器，其制造、檢驗和試驗都有嚴格的標(biāo)準(zhǔn)，并且有防爆裝置，不會因為碰撞發(fā)生火災(zāi)或。 延長發(fā)動機使用壽命，降低維修費用：LNG辛烷值為130，成分穩(wěn)定，不含有硫化物、水分等腐蝕性物質(zhì)。LNG燃燒充分，不積碳，噪音低，減少對發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的壽命，可節(jié)省50%以上的維修費用。 動力性能好： 針對重卡載重大、上下坡多的工況（特別是自卸等工程用車），開發(fā)了重卡版氣體發(fā)動機，通過加大低速時的充氣效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。 采用濰柴、上柴的大功率氣發(fā)動機，按照特性標(biāo)定發(fā)動機電控程序，保證了重卡足夠的功率和扭矩的需要。低溫啟動性能好:低啟動溫度-30℃,ECU根據(jù)水溫、空氣溫度對燃料噴射和點火提前角進行補償，保證低溫啟動性能。 0#柴油在冬季-10度時會產(chǎn)生結(jié)臘,無法正常使用，需更換-20#柴油，在-30℃時需更換-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上時可正常燃燒，在冬季其燃料費用節(jié)約50%以上。