塔機完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對塔機進行檢查，有一個向安全監(jiān)督部門進行拆卸告知的程序。但吊運作業(yè)完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續(xù)作業(yè)，危險性與甲方、監(jiān)理、使用單位的關(guān)注度成反比。有些出租單位管理者的重視度下降，放手由幾個起重工去拆卸。而拆卸工作的危險性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽。

吊車才作的安全注意事項:司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應(yīng)在操作前排除;b、開車前,必須嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報警;C、操作應(yīng)按指揮信號進行,對緊急停車信號,不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;d、當(dāng)起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。拼裝式起重機司機與信號員應(yīng)有統(tǒng)一的信號。操作人員應(yīng)從梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或膠皮絕緣板。

《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012，總結(jié)塔吊操作的16個安全控制要點。塔吊的軌道基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算，驗收合格后方可使用；基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑保持一定安全距離。塔吊的拆裝必須配備下列人員：持有安全生產(chǎn)考核合格證書的項目負責(zé)人和安全負責(zé)人、機械管理人員；具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的建筑起重機械安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特殊作業(yè)操作人員。