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發(fā)布時間:2020-11-13 02:54  
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中國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀的風(fēng)雨滄桑,形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營銷體系,有相當一部分獨立自主的知識產(chǎn)權(quán),有一批產(chǎn)品覆蓋市場。特別是改革開放以來,摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組,風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程,經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏,中國現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國。摩托車零部件的包裝近幾年來廣泛開始使用聚酯纖維打包帶這一新型的環(huán)保材料。
我們已經(jīng)知道,柔韌性是衡量聚酯纖維打包帶性能的一個重要因素,在選購的時候不能忽視的就是這一點,那么在生產(chǎn)打包帶的時候要如何控制產(chǎn)品的柔韌性呢?
聚酯纖維柔性打包帶的柔韌性取決于聚的純度,也就是說聚的純度越高打包帶的拉力越好;因為聚薄片經(jīng)過單軸極度拉伸后,大分子順軸向高度定向,強度就會增加;而橫向大分子失去結(jié)合力,而且還更容易撕裂成帶狀,所以對產(chǎn)品的柔韌性產(chǎn)生不一樣的影響。利用纖維打包帶打包產(chǎn)品,就是利用它的結(jié)實耐用,還能夠多次利用,從而降低包裝成本。