隧道風機的型號品種十分多，因而風機的運用操控方式并不是都一樣的，有的只需求將開關翻開就能夠運轉(zhuǎn)，但有的卻需求分開操控運轉(zhuǎn)才能夠的。而今天安泰風機著重講講需求分開操控運轉(zhuǎn)的風機，到底是如何操控運轉(zhuǎn)風機的。

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  本文以某前彎前掠葉片軸流風機為基本試驗模型，通過改變?nèi)~片安裝角、吹風方式及葉頂間隙，開展了一系列的外部性能試驗。通過對比分析，研究了上述因素對風機性能的影響，旨在為彎掠軸流風機的進一步優(yōu)化匹配提供依據(jù)。

1 試驗模型

　　試驗研究所用的彎掠風機模型為單級葉輪級結(jié)構(gòu)，外徑為690mm，輪轂比為0.275，葉片型式為前彎前掠機翼型葉片，安裝角可調(diào)。采用三相電機，額定轉(zhuǎn)速為1 450r/min，額定功率為2.2kW。原有模型為前吹式結(jié)構(gòu)，即電機在葉輪的進氣側(cè)。

 風機反風裝置總體結(jié)構(gòu)的設計及工作原理

   整個風機系統(tǒng)分成三部分：A部分——軸流風機：B部分——風機換向機構(gòu)；C 部分(包括C1、C2)

——風筒移動機構(gòu)，如圖1所示。風機正向工作時，氣流如圖中實線箭頭方向所示。當需要反風時，通過預先設置的一系列程序指令執(zhí)行反風動作：首先執(zhí)行停機指令，然后通過控制裝置將風筒移動機構(gòu) C1 、C2 與風機沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側(cè)移動預定的一小段距離，再由風機換向機構(gòu)將風機繞垂直于其軸線的縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，后再通過控制裝置使風筒移動機構(gòu)C1、C２ 回移復位，并完成與風機的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風動作；按下啟動按鈕，風向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。