重慶車牌設(shè)別系統(tǒng)廠家淺談小區(qū)停車注意事項

    小區(qū)停車由于沒有統(tǒng)一規(guī)范，加上車主技術(shù)、素質(zhì)不一，很容易引起糾紛。其實只要我們平時在停車時注意細(xì)節(jié)，很多糾紛都是可以避免的。

1.小區(qū)的消防通道不要停車。

    小區(qū)都會留出消防通道，以便在發(fā)生火災(zāi)時使消防車輛快速進(jìn)入現(xiàn)場救火。我們在一些小區(qū)中經(jīng)?？吹接熊囕v停放在消防車道上，一旦發(fā)生火災(zāi)，這都會成為救災(zāi)障礙。

2.小區(qū)拐彎處不要停車。

    由于拐彎處相對來說比較寬廣，一些司機(jī)喜歡把車停在拐彎處，這樣為車輛刮擦埋下了隱患。一些新手在拐彎時，容易緊張，再加上技術(shù)不熟，很容易發(fā)生刮擦，很容易引起糾紛。

3.小區(qū)停車不要長時間開遠(yuǎn)光燈，鳴喇叭。

    一些車主喜歡在夜間停車時開遠(yuǎn)光燈，很刺眼，也會引起小區(qū)業(yè)主的反感。在小區(qū)鳴喇叭影響了業(yè)主的正常休息，這也是需要注意的。

4.停車時要將后視鏡折起，這樣可以節(jié)省空間，也能防止被其他車輛撞壞。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

車位引導(dǎo)系統(tǒng)就是用來解決以上問題的，因為它有如下優(yōu)勢：

    省時：使駕駛者花更短的時間找到空位。

    省力：減少人工干預(yù)，整個引導(dǎo)自動完成。

    增收:   車位利用率高,維護(hù)費用降低,還規(guī)劃出新車位。

    環(huán)保：減少能源的損耗,有效降低噪音的污染。

    智能:   自動統(tǒng)計車位數(shù)和車位利用率,方便決策管理。

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判斷標(biāo)準(zhǔn)決定車牌識別系統(tǒng)性能的好壞

    車牌辨認(rèn)體系從技能上來區(qū)分其功用怎么,首要經(jīng)過三項技能目標(biāo)來判別,這三項技能目標(biāo)分別為:車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率、辨認(rèn)速度和全部體系的后臺辦理體系.要查核一個車牌辨認(rèn)體系首先要建立在體系能安穩(wěn)、牢靠運轉(zhuǎn)的條件之上.

一、車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率

    車牌辨認(rèn)體系的技能日趨老練,辨認(rèn)率越來越高,判別車牌辨認(rèn)體系好壞的較主要目標(biāo)即是辨認(rèn)率.世界交通技能就特別的辨認(rèn)率的影響進(jìn)行了評論,請求一天24小時合格品牌的辨認(rèn)率為85%-95%.為了測驗一個車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率,需要將體系安裝在一個實踐的運用環(huán)境,全天候作業(yè)超越24小時,搜集較少1000個天然車流量的信息標(biāo)本進(jìn)行車牌識 別,辨認(rèn)成果與車牌圖畫還需存儲下來取得視圖.然后,還需要經(jīng)過人工辨認(rèn)成果和準(zhǔn)確的得到實踐的車輛圖畫.然后,辨認(rèn)率的計算:

　　1、天然交通流量的辨認(rèn)率=全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)總數(shù)/實踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　2、可辨認(rèn)車車牌的百分率=人工準(zhǔn)確讀取的車車牌總數(shù)/實踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　3、可辨認(rèn)全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)率=全牌準(zhǔn)確辨認(rèn)的車車牌總數(shù)/人工讀取的車車牌總數(shù)這三個目標(biāo)決議了車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率,比如可信度、誤識率等都是車牌辨認(rèn)過程中的中心成果.

怎么去辨別車牌識別系統(tǒng)的好壞呢

    現(xiàn)階段車牌識別的推廣讓許多年久的停車收費都開使改進(jìn)自身的泊車壞境，可是目前市面上的車號牌自動檢索廠商是許多的，許多顧客都煩惱怎去選擇好的車號牌自動檢索道閘，下邊車牌識別廠家就帶你了解一會兒。

要注意下面幾點：

分析識別模式：

   硬識別技術(shù)：選用視頻流剖析鑒別，對監(jiān)視器范圍內(nèi)的視頻流開展全方面即時剖析；

   軟識別技術(shù)：照片剖析鑒別，對抵達(dá)特定范圍內(nèi)的車子開展照相，再對相片開展剖析；當(dāng)車子部位不佳時，鑒別易錯誤。

可靠性及穩(wěn)定性：

   硬識別技術(shù)：常用識別器選用TI 企業(yè)的髙速DSP，雙CPU操縱，保證系統(tǒng)可靠性和可靠性。