加大的負(fù)外傾角會導(dǎo)致減弱剎車性能

加大的負(fù)外傾角會導(dǎo)致減弱剎車性能（直線狀態(tài)下輪胎附著力減?。┘铀贂r容易造成動力打滑（增加驅(qū)動輪的負(fù)外傾角）直線行駛時輪胎內(nèi)側(cè)磨損率高于外側(cè)；彎中輪胎磨損更均勻車型、懸掛結(jié)構(gòu)和駕駛方式?jīng)Q定了你需要多大的負(fù)外傾角。駕駛方式約激進(jìn)越需要大的負(fù)外傾角，同時也會出現(xiàn)越大的輪胎磨損率。麥佛遜結(jié)構(gòu)需要更大的負(fù)外傾角以應(yīng)對過彎時的負(fù)載。不等長的雙A臂和多連桿結(jié)構(gòu)需要更少的負(fù)外傾角。偏軟的懸掛需要更大的負(fù)外傾角。有些飄移車手考慮到整體平衡和磨損率，并不會使用太大的負(fù)外傾角。

華晨寶馬變成螃蟹,裝修前必須了解當(dāng)?shù)卣?/p>

改造。1、改造發(fā)動機(jī)。后期安裝渦輪，雖說動力有所提高，但對駕駛安全有很大影響。改造后的動力提高了，但發(fā)動機(jī)的壽命大幅度降低，安全性能得不到保障。發(fā)動機(jī)、車身、車架只能更換原型，需要發(fā)行修理廠的證明書和起源證明書，申請變更。2、改造排氣。將單排氣改為雙排氣，或者將排氣改造成大口徑有一定的風(fēng)險(xiǎn)。即使改造成功，也容易發(fā)生一系列故障，對發(fā)動機(jī)也有很大影響。3、改造車標(biāo)?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多老板改變了車標(biāo)，華晨寶馬變成了華晨寶寶，馬自達(dá)變成了螃蟹。但是，改變車標(biāo)，看起來沒有受傷，構(gòu)成了改變汽車外觀的行為。金屬質(zhì)感分割線。因此，不能影響車輛的基本布局和參數(shù)改造。此外，不同地區(qū)的實(shí)施方法不同，在裝修前必須了解當(dāng)?shù)卣?。在追求個性美的同時，必須記住安全。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求量產(chǎn)車型的外觀和內(nèi)飾雖然經(jīng)過設(shè)計(jì)師的反復(fù)推敲，但終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品往往會顯得千篇一律。對于品位更加的消費(fèi)者而言，汽車內(nèi)飾的“量體裁衣”更能契合使用者的自身格調(diào)。通常而言，汽車內(nèi)飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國汽車后市場，裝飾性改裝占據(jù)了絕大多數(shù)。然而，汽車內(nèi)飾除裝飾作用外，它們或多或少還會涉及功能性、舒適性和車輛安全等方面，因此諸如“方向盤套”、“座椅皮套”和“香水掛件”等從嚴(yán)格意義上講只能算作內(nèi)飾改裝的一種。裝飾性改裝包括皮革包裹、燈光改造和造型裝飾等項(xiàng)目。在車輛設(shè)計(jì)階段，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的工作量甚至要超過外形部分，屬于研發(fā)階段的內(nèi)容之一。根據(jù)車輛的定位、功能劃分和潛在客戶需求，廠家會對內(nèi)飾進(jìn)行總體構(gòu)思。因此，原廠設(shè)計(jì)的車輛內(nèi)飾可能在材質(zhì)、顏色和細(xì)節(jié)等方面不夠盡善盡美，但其對車輛內(nèi)部空間的規(guī)劃往往是的。