五軸機械零件加工的焊接零件加工其優(yōu)點有：焊接縫尺寸精密、不透氣及不漏水；焊接牢固，可以得到高了精度的焊接件。在焊接過程中樹脂降解少、產(chǎn)生碎屑少，不會出現(xiàn)飛邊，部件表面能夠精密連接；焊接設(shè)備不需要和被黏結(jié)的塑料零部件相接觸，與其他熔接方法比較，大幅減少制品的振動應(yīng)力和熱應(yīng)力。有些零件加工不當(dāng)造成的缺陷與零件設(shè)計有很大的關(guān)系，如熱處理時的某些缺陷。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應(yīng)用廣泛，既可用于金屬，也可用于非金屬。

制定零件加工工藝的主要內(nèi)容與步驟

(1)確定毛坯的種類。毛坯種類應(yīng)根據(jù)零件的材料、形狀、尺寸放工件數(shù)量來確定。

(2)確定零件的加工順序。零件加工順序應(yīng)根據(jù)尺寸精度、表面粗糙度和熱處理等全部技術(shù)要求以及毛坯的種類和結(jié)構(gòu)、尺寸來確定。

(3)確定工藝方法及加工余量。即確定每一工序所用的機床、工件裝夾方法、加工方法、測量方法及加工尺寸（包括為下道工序所留的加工余量）。

單件小批量生產(chǎn)中、小型零件的加工余量，可按下列數(shù)值選用（對內(nèi)外柱面及平面均指單邊余量）。毛坯尺寸大的，取大值；反之，取小值。

總余量：手工造型鑄件約3—6 mm；自由鍛件約3.5～7 mm；圓鋼料約1.5-2.5 mm。

工序余量：半精車約0.8～1.5 mm；高速精車約0.4～0.5 mm；低速精車約0.1—0.3 mm；磨削約0.15-0.25 mm。

 動力頭是機床中常常使用的重要附件，它的選擇直接影響到零部件的加工程度、加工密度、加工類型等等。而且由于多數(shù)工序都采用中心孔作為定位基面，能較大限度地加工出多個外圓和端面，這也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。不難看出，它的作用是非常重要的，因此被用于多種零部件的加工中。在實際的操作中，我們需要注意一些常見的問題，準(zhǔn)備好熟悉的應(yīng)對這些問題，保證生產(chǎn)加工的效率。

在對零件進行加工生產(chǎn)之前，我們首先應(yīng)當(dāng)選擇和合適的動力頭旋轉(zhuǎn)速度，將其頭部翻轉(zhuǎn)、變速。要達到高精度和高表面質(zhì)量，不僅要考慮加工方法本身，而且涉及被加工材料、加工設(shè)備及工芝裝備、檢測方法、工作環(huán)境和人的技藝水平等岡此。而在正式的加工作業(yè)中，即便它的自動性很強，也依然需要我們按照正確的順序來進行操作，整個運行過程中都必須有專業(yè)人員在旁監(jiān)督。當(dāng)然，這個過程中，我們同樣需要仔細觀察機床設(shè)備本身，比如潤滑油的多少、設(shè)備有無異常響聲等等。

動力頭在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)無動作、扭矩不足等問題，遇到這些問題我們的應(yīng)對方法如下：

首先判斷動力頭系統(tǒng)有無壓力。如果無壓力時，可以先導(dǎo)油路。并對手柄、主閥閥芯進行檢查。軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復(fù)雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法。如果閥芯卡死或卡滯可能會導(dǎo)致動力頭油量不足等問題。當(dāng)判斷結(jié)果為系統(tǒng)有壓力，但這種壓力低于正常值時，可能是鍵套螺栓斷裂、減壓閥半卡死等問題。如果它的壓力比較高時，是由于回油受堵等原因造成的。調(diào)整人員可以根據(jù)以上方法進行定位，發(fā)現(xiàn)并解決問題。