動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用或使用放置時(shí)間長(zhǎng)也需要維護(hù)

動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用或使用放置時(shí)間長(zhǎng)也需要維護(hù)，為了維持發(fā)電機(jī)組的性能，需要使發(fā)電機(jī)保持良好的狀態(tài)。 加油時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于水平位置，注意發(fā)電機(jī)油位的變化。 發(fā)電機(jī)被要求使用多段粘度的油。 因?yàn)槎喽握扯鹊挠瓦m當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟确秶鷮?，消耗率比單段粘度的油約低30%。 加完油再等一會(huì)兒再看發(fā)電機(jī)油表的油位。 也就是說(shuō)，油流入油盤(pán)后看到的油位是正確的值。

通常，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體以下列形式損壞：1 .凍裂了。這是柴油機(jī)在冬季損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的裂紋只能通過(guò)冷焊在無(wú)應(yīng)力的部位進(jìn)行修復(fù)。首先，在裂縫的兩端堵住裂縫，然后沿著裂縫種植一些釘子，然后修補(bǔ)一些垂直于裂縫方向的碎片，沿著裂縫牢固地焊接它們，并用低碳鋼焊條修補(bǔ)。焊接時(shí)注意用小錘輕敲焊縫，焊完后用火焰矯正。2.上下平衡軸端205的軸承孔磨損。這種情況必須立即修復(fù)。當(dāng)軸承孔輕微磨損時(shí)，可以通過(guò)將軸承外圓擴(kuò)大205來(lái)修復(fù)。

鋼絲對(duì)稱地焊接在軸承外圈的一個(gè)小點(diǎn)上，用銼刀校正，然后壓入軸承孔中使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平板，在平板和機(jī)身上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可鉆原孔并插入套筒，在插入的套筒與機(jī)體的連接處鉆三個(gè)素孔，并用螺釘固定。

氣缸蓋螺栓孔滑絲或損壞。這種情況是由于擰緊氣缸蓋螺母或夯實(shí)氣缸時(shí)用力過(guò)大造成的。如果是單個(gè)絲綢孔滑絲，可以再次更換絲綢，并可以加工與絲綢孔相匹配的氣缸蓋螺栓。如果絲孔或多絲孔滑絲無(wú)法修復(fù)。

定期檢查閥門(mén)聯(lián)軸器的密封情況。

噴油泵工作一段時(shí)間后，通過(guò)檢查出油閥的密封情況，可以大致判斷柱塞的磨損和油泵的工作情況，有利于確定維修和保養(yǎng)方法。檢查時(shí)，旋下各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手動(dòng)泵抽油。如果油從噴油泵頂部的油管接頭流出，這意味著出油閥密封不良(當(dāng)然，如果出油閥的彈簧斷裂，就會(huì)發(fā)生這種情況)。如果多缸密封不良，噴油泵應(yīng)調(diào)試和維護(hù)，并更換匹配零件。