?氣體含油量

單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。

?壓力路點(diǎn)

是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力路點(diǎn)。大氣路點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機(jī)行業(yè)中，路點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

該品牌空壓機(jī)油位計采用有機(jī)玻璃材料，而空壓機(jī)油分筒體的大壓力是安全閥開啟壓力1.0MPa，而且油分筒體的溫度接近80～90℃，極限溫度可以達(dá)到110℃，這對于有機(jī)玻璃的油位計是一道坎。我們公司在正常開機(jī)運(yùn)行過程中，已經(jīng)通過及時檢查多次發(fā)現(xiàn)油位計出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致漏油，使空壓機(jī)油位下降，終高溫停機(jī)。油位計重新更換上，到出現(xiàn)裂紋大約不到6個月時間，小于空壓機(jī)潤滑油及油分的更換周期。建議空壓機(jī)廠家有針對性的進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，解決這一隱患。

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到很長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。