車(chē)牌識(shí)別常見(jiàn)故障排除方法

1、故障現(xiàn)象：攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通，車(chē)牌識(shí)別主板網(wǎng)絡(luò)不通；

　　故障原因：網(wǎng)線(xiàn)是否接好，檢查網(wǎng)口和交換機(jī)的指示燈是否正常；設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi)；

　　故障排除方法：更換網(wǎng)線(xiàn)，重新打水晶頭；修改設(shè)備IP地址，或者電腦IP地址；

　　2、故障現(xiàn)象：在線(xiàn)監(jiān)控識(shí)別，脫機(jī)識(shí)別沒(méi)有反應(yīng)；

　　故障原因：攝像機(jī)到主板485 A B 線(xiàn)接錯(cuò)；攝像機(jī)輸出端口選擇錯(cuò)誤；攝像機(jī)輸出波特率選擇錯(cuò)誤。

　　故障排除方法：攝像機(jī)485 A B線(xiàn)必須一一對(duì)應(yīng)主板；攝像機(jī)輸出端口必須是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800

　　3、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)模糊，看不清車(chē)牌；

　　故障原因：攝像機(jī)焦距沒(méi)有調(diào)好；攝像機(jī)玻璃面有污垢；

　　故障排除方法：在IE端調(diào)節(jié)畫(huà)面的清晰度，調(diào)節(jié)時(shí)可以點(diǎn)擊一下放一下，調(diào)清晰為止。

　　4、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別率低；

　　故障原因：攝像機(jī)擺放位置、角度不對(duì)；車(chē)牌成像的像素過(guò)低或者過(guò)高；

　　故障排除方法：車(chē)牌成像一定要盡量水平；如果遇到T字型路口 ，加裝兩個(gè)攝像機(jī)；調(diào)節(jié)變倍。調(diào)到合適車(chē)牌大小。

【車(chē)子智能道閘】車(chē)牌識(shí)別的故障緣故及解決方案 1、故障現(xiàn)象：攝像機(jī)互聯(lián)網(wǎng)堵塞，車(chē)牌識(shí)別主板互聯(lián)網(wǎng)堵塞; 故障緣故：網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)是不是接上，查驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的顯示燈是不是一切正常;機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip是不是跟電腦上IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi); 故障排除方式 ：拆換網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)，再次打網(wǎng)線(xiàn)水晶頭;改動(dòng)機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip，或是電腦上網(wǎng)絡(luò)ip; 2、故障現(xiàn)象：在線(xiàn)監(jiān)測(cè)分辨，離線(xiàn)分辨沒(méi)有反映; 故障緣故：攝像機(jī)到主板485 A B 線(xiàn)插錯(cuò);攝像機(jī)輸出端口號(hào)挑選不正確;攝像機(jī)輸出波特率挑選不正確。 故障排除方式 ：攝像機(jī)485 A B線(xiàn)務(wù)必一一對(duì)應(yīng)主板;攝像機(jī)輸出端口號(hào)務(wù)必是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800 3、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)模糊不清，看不清楚車(chē)號(hào)牌; 故障緣故：攝像機(jī)鏡頭焦距沒(méi)有調(diào)準(zhǔn);攝像機(jī)夾層玻璃面有污漬; 故障排除方式 ：在IE端調(diào)整界面的畫(huà)面質(zhì)量，調(diào)整時(shí)能夠 點(diǎn)一下一下放一下，調(diào)清楚才行。 4、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別率低; 故障緣故：攝像機(jī)放置部位、視角錯(cuò)誤;車(chē)號(hào)牌顯像的清晰度過(guò)低或是過(guò)高; 故障排除方式 ：車(chē)號(hào)牌顯像一定要盡可能水準(zhǔn);假如碰到T字形街口 ，改裝2個(gè)攝像機(jī);調(diào)整變倍。調(diào)至適合車(chē)號(hào)牌尺寸。

在現(xiàn)實(shí)生活中，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要是向進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車(chē)輛信息，以記錄車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。 無(wú)論是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，必須在出口或人工繳費(fèi)后方可離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。這種類(lèi)型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費(fèi)車(chē)主的寶貴時(shí)間。 為了解決上述問(wèn)題，使用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)化管理具有重要作用

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)化管理有著重要的作用

車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識(shí)別，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，分析攝像頭拍攝車(chē)輛的圖像或視頻序列，獲取每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿(mǎn)足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車(chē)牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口處時(shí)，再次識(shí)別車(chē)牌并根據(jù)車(chē)牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車(chē)主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同種類(lèi)車(chē)輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來(lái)越大，司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問(wèn)題的根本方法。