一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。

為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

2、可識(shí)別車(chē)牌的百分率=人工正確讀取的車(chē)照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)照總數(shù)/人工讀取的車(chē)照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

——車(chē)輛出入管理將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀(guān)地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。

——自動(dòng)放行將指的車(chē)牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高住宅區(qū)等。

目前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

(1)交通路口的“電子警察”?？奢o助進(jìn)行交通流量統(tǒng)計(jì)以便進(jìn)行交通監(jiān)測(cè)和及時(shí)疏導(dǎo)，還可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行責(zé)任追究。

(2)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)對(duì)出入車(chē)輛的號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別和匹配來(lái)管理進(jìn)出車(chē)輛，與停車(chē)卡結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)的車(chē)輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。

(3)小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。社區(qū)保安系統(tǒng)將出入社區(qū)的車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)進(jìn)行記錄，將結(jié)果與內(nèi)部車(chē)輛列表對(duì)比可以實(shí)現(xiàn)防盜監(jiān)管。

(4)公路布控。采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別，快速報(bào)警，既可以有效查找被盜車(chē)輛，同時(shí)又為、檢察機(jī)關(guān)提供了對(duì)嫌疑人的交通工具進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤與監(jiān)查的技術(shù)手段。

(5)高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)。將車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和其他高科技手段結(jié)合，對(duì)高速公路交通流狀況實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)布控，進(jìn)而降低交通事故的率來(lái)確保交通順暢。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。