紙箱包裝是指產(chǎn)品在流通過程中，為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，采用紙質(zhì)箱體對(duì)產(chǎn)品所進(jìn)行的包裝。紙箱包裝是應(yīng)用廣泛的一種包裝方式。區(qū)別于木箱包裝、編織袋包裝、布袋包裝，塑料盒包裝，紙箱包裝具有取材容易、重量輕、容易印刷、設(shè)計(jì)成型容易、成本低廉等特點(diǎn)，廣泛被用于商品的銷售包裝和運(yùn)輸包裝。

紙箱加工一般分為彩色印刷設(shè)備或黃版紙箱設(shè)備兩種類別，這兩種紙箱生產(chǎn)出來的不一樣。其中彩色印刷機(jī)一般做的箱子常見的有：裝茶杯的盒子，電器盒子，大部分白酒盒子，部分食品箱子，箱子，藥品盒子等，還有各種小標(biāo)簽，貼紙等紙制品。

飛機(jī)盒和郵政盒的區(qū)別是什么？

飛機(jī)盒，因其展開外形酷似飛機(jī)而得名，屬于紙箱的一種分支，是快遞打包、發(fā)貨，采用瓦楞紙制作。飛機(jī)盒一般由瓦楞紙做成。 一般有三層和五層之分。三層分為a型b型和e型，材質(zhì)厚度分別是4毫米.3毫米.1.5毫米。做飛機(jī)盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折疊的時(shí)候前面插口不方便插進(jìn)去，一般裝淘寶服裝，小飾品，四件套居多。五層分為 ab瓦，be瓦，ae瓦但是適合做飛機(jī)盒的只有be瓦，厚度3-4毫米，一般用在，裝液晶顯示屏等等對(duì)抗壓性要求比較高的產(chǎn)品快遞上。郵政盒就是郵政紙箱。是指國家郵電局為方便廣大客戶，提供的牛皮紙板包裹包裝箱。大小共有十二個(gè)規(guī)格。

1.楞型選擇不當(dāng)

A瓦的高度是蕞高的，同樣的紙張，雖然其承受垂直壓力性能好，但承受平面壓力不如B型和C型。A瓦的紙箱裝上產(chǎn)品后，在運(yùn)輸過程中，紙箱會(huì)受到橫向和縱向的振動(dòng)，包裝物和紙箱之間的反復(fù)沖擊使紙箱壁變薄，出現(xiàn)現(xiàn)象。

2.堆放成品鏟板的影響

產(chǎn)品在成品倉庫堆放時(shí)，通常堆積得很高，一般是堆兩個(gè)鏟板高。紙箱在堆放過程中，紙箱，特別是底層箱的強(qiáng)度變化，是一“蠕變”過程，其特點(diǎn)是相對(duì)穩(wěn)定載荷在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)作用于紙箱，紙箱在靜載荷下會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的彎曲變形，若長期保持靜壓力，紙箱將會(huì)壓塌損壞，所以在鏟板上堆放的蕞下層的紙箱常常發(fā)生臌脹，并有一部份被壓潰。紙箱受垂直壓力時(shí)，箱面中央變形蕞大，出現(xiàn)壓潰后的折痕似拋物線為鼓出狀。試驗(yàn)證明瓦楞紙箱受壓時(shí)，四個(gè)棱角處強(qiáng)度蕞好，橫邊中點(diǎn)處強(qiáng)度蕞差。因此上層鏟板的腳直接壓在紙箱中間，使紙箱中間部位形成集中載荷，會(huì)造成紙箱破i裂或永i久變形等。還有由于鏟板的縫隙過寬，使紙箱的箱角掉進(jìn)去，這些都會(huì)造成紙箱胖包或鼓包。

紙箱包裝產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代商品生產(chǎn)營銷當(dāng)中不可缺少的重要組成部分，隨著中國市場的多元化發(fā)展，對(duì)紙箱包裝業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)大化與嚴(yán)格化，紙箱包裝產(chǎn)業(yè)也進(jìn)一步得到了新的發(fā)展。在新商品層出不窮的今天，我國紙箱包裝產(chǎn)業(yè)的市場空間廣闊、前景十分誘人。因此吸引了眾多從業(yè)商家投入其中，創(chuàng)意的包裝能給一款產(chǎn)品貼上鮮明閃亮的標(biāo)簽，這無論是對(duì)提升產(chǎn)品的競爭力還是市場占有率都有著極大的幫助。因此，包裝工序是各行各業(yè)都應(yīng)該高度重視的重點(diǎn)項(xiàng)目。