由于柴油發(fā)動機具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。在挖掘機非道路工程機械的排放中，NOx和PM的排放量為嚴重，一臺挖掘機的有害物質排放等于30輛中等汽車的排放量。這也造成了各地相續(xù)出臺針對非道路工程機械如挖掘機尾氣排放治理的相關政策。像河南、成都、河北、山東、天津、重慶等都已實施相關的尾氣處理政策。除了開發(fā)在機內凈化技術外,還要大力開發(fā)機外凈化處理技術,這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝尾氣凈化器設備和采取開發(fā)新型發(fā)動機。

根據(jù)目前的技術水平和排放治理的目標，工程機械尾氣凈化有以下三種治理措施：

1、對噴油泵進行調整或更新。

2、 加裝顆粒觸媒/DPF/POC等后處理產品。

3、更換同型號的燃氣發(fā)動機或者滿足國四及以上排放要求的柴油發(fā)動機。

汽車尾氣中的：與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。經呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害系統(tǒng)，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導致生命危險。二、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調。

三、碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但當?shù)趸锖吞細浠衔镌谔栕贤饩€的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、脂類等多種復雜化合物。經過研究發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機排出的尾氣進入大氣后，造成環(huán)境污染，隨著技術柴油燃燒產生的顆粒越來越小，要采用過濾器才能夠過濾掉。對人體突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛和咽。

四、固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發(fā)形成。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。同時具有高溫（800C以上）和低溫C00C）活性，才能保證冷起動時發(fā)揮催化作用，高溫下不被燒結。

尾氣凈化器一般結構是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用原裝進口芯體，凈化，使用壽命長，與發(fā)動機同等壽命，只需在發(fā)動機大修后或 12000 工作小時后更換。在這里我們要知道，DPF的工作過程是沒有化學反應發(fā)生的，它吸附的顆粒物全部都會滯留在網(wǎng)格密布的濾芯上。

大家對于汽車尾氣凈化器的主要作用，您了解清楚了嗎？隨著汽車數(shù)量的增多，汽車尾氣對環(huán)境會造成較大的影響，安裝汽車尾氣凈化器可以有效減少廢氣的排放，可以有效的保護環(huán)境。