瓦楞紙板特性與什么有關(guān)？

瓦楞紙板紙箱箱體形狀、結(jié)構(gòu)的不同，其抗壓強(qiáng)度也將截然不同。紙箱的支撐力蕞大的應(yīng)該是：箱體中四個(gè)邊角和緊鄰邊角的側(cè)邊。此外，箱體周長(zhǎng)越長(zhǎng)，高度越高，其抗壓強(qiáng)度相應(yīng)就越低；開孔面積越大，且越靠近邊角的箱體的抗壓性能就越下降，所以，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意這些情況。

瓦楞紙板是一個(gè)多層的黏合體，它蕞少由一層波浪形芯紙夾層構(gòu)成。它有很高的機(jī)械強(qiáng)度，能抵受搬運(yùn)過程中的碰撞和摔跌。瓦楞紙箱的實(shí)際表現(xiàn)取決于三項(xiàng)因素：芯紙和紙板的特性及紙箱本身的結(jié)構(gòu)。

瓦楞的波形是指瓦楞紙板上下兩個(gè)頂端及其相邊線的形狀。瓦楞紙包裝盒的波形對(duì)紙箱的抗壓強(qiáng)度有著一定的影響作用。瓦楞的波形有U形、V形和UV形三種。

U形楞呈圓弧形狀，這種瓦楞紙板緩沖性、彈性好，瓦楞輕微的變形可迅速?gòu)?fù)原，楞頂不易斷裂。但其所承受的壓力比V形楞的紙板差，且芯紙和黏合劑的用量較多。

V形楞呈三角形狀，楞形由直線組成，兩條直線相交構(gòu)成的楞角為600。V形楞紙箱具有芯紙和黏合劑的用量少，且有堅(jiān)固耐用的良好特性。它的平面耐壓強(qiáng)度明顯高于U形楞的紙箱，但是它的楞形一旦受壓變形，就難以恢復(fù)原狀。

UV形楞兼容了V、U形的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了各自的缺陷，能承受較高的壓力，使紙箱的強(qiáng)度得到較大的提高。

瓦楞紙板原紙的環(huán)壓強(qiáng)度受到厚度的影響，在一定的條件下，增加原紙的密度就減少了原紙的厚度，從而降低紙板的環(huán)壓強(qiáng)度，但是，壓制提高了纖維之間的結(jié)合力如果結(jié)合力的提高越過了厚度減小的影響，環(huán)壓強(qiáng)度就提高;反之結(jié)合力的提高彌補(bǔ)不了厚度減小對(duì)環(huán)壓強(qiáng)度的損失時(shí)，環(huán)壓強(qiáng)度就會(huì)降低。

對(duì)于廢紙漿來說，為了兼顧以上的情況，原紙的緊度應(yīng)該保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，一般保持在0.70~0.77g/cm3，各項(xiàng)指標(biāo)可以兼顧，緊度小于此范圍時(shí)，增加緊度會(huì)提高瓦楞原紙的環(huán)壓強(qiáng)度，但緊度大于0.77g/cm3，增加緊度則不利于瓦楞原紙的環(huán)壓強(qiáng)度。

利用低濃打漿抄造瓦楞紙板原紙時(shí)，緊度約為0.55g/cm3，這表明雙盤磨對(duì)廢紙纖維分絲帚化作用較差，成紙結(jié)合力弱而導(dǎo)致產(chǎn)品的環(huán)壓強(qiáng)度不佳，此外，雙盤磨對(duì)纖維的劇烈切斷及纖維結(jié)合力弱也造成瓦楞原紙裂斷長(zhǎng)很低。而采用中濃打漿后，打漿濃度的增加及纖維間摩擦增中使纖維得到良好的分絲帚化，纖維離解出較多的游離羥基，從而使成紙的緊度、橫向環(huán)壓、裂斷長(zhǎng)等強(qiáng)度指標(biāo)皆有大幅的提高。

從勻度來看，中濃打漿抄造的瓦楞原紙較之低濃打漿大為改觀，這從另一方面說明中濃打漿對(duì)纖維良好的均整及分絲帚化作用。因此壓制部的壓力應(yīng)該保持在使成紙的緊度適合的范圍。采用大輥徑壓制和寬壓區(qū)壓制，由于壓區(qū)寬度的增加，在增加線壓力的情況下比壓可有益減低。

從目前紙廠運(yùn)行結(jié)果表明，采用寬壓區(qū)壓制，可提高15%的干度，瓦楞紙板出壓制部干度可達(dá)到51%~54%。采用大輥徑壓制，紙頁(yè)出壓制部干度可達(dá)到45%~48%。

影響紙板平整的因素

1、水份

不同紙的水份，計(jì)算基準(zhǔn)是，原紙的水份改變1%，紙板的尺寸大概也是改變0.1%，它有這個(gè)誤差。誤差3個(gè)點(diǎn)，就足以引起（紙板的彎翹）。同一卷的紙如果兩邊與中間的水份有變化，也會(huì)造成不同程度的彎翹。所以上述的兩種狀況，一般來講，（水份）控制在3%，紙卷出現(xiàn)兩邊有松緊，它的影響有兩種：一是會(huì)影響張力，二是會(huì)影響它的水分。

2、天橋

天橋上紙堆的越久，上面的水分會(huì)散發(fā)的越多，當(dāng)空載（積紙少）的時(shí)候，紙板的翹曲會(huì)反向，積紙過多的時(shí)候，紙板會(huì)正向翹曲，這些都是因?yàn)樗萆l(fā)的多少引起的。

3、車速不均勻

車速如果不均勻，那整個(gè)生產(chǎn)時(shí)的張力就會(huì)時(shí)大時(shí)小，這種狀況也會(huì)造成彎翹。

4、供汽

供氣不穩(wěn)定，而車速是穩(wěn)定的狀態(tài)下，它的熱量就會(huì)不一樣，也會(huì)造成彎翹。

5、上糊量

上膠多就是上水多，因?yàn)樗郾仁?:1，水是3，粉是1，某一部位的上膠量比較多，意味著這個(gè)部位的水分也是比較的多的，在這個(gè)狀態(tài)下，同樣會(huì)引起彎翹。