根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。智能停車場(chǎng)的用途（三進(jìn)兩出式）智能停車場(chǎng)的用途（三進(jìn)兩出式）根據(jù)使用目的的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：收費(fèi)盈利，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。對(duì)車輛和持卡人在停車場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。

車庫發(fā)展歷史自動(dòng)立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國開發(fā)早，技術(shù)居于領(lǐng)地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應(yīng)用，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車庫技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車庫，平均每座容車量達(dá)到十輛左右，多的能達(dá)到百輛以上。

升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個(gè)車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)大的存取容量。

家用立體車是指可以安裝在地面或地下室的停車場(chǎng)，單個(gè)車位也能單獨(dú)安裝，長(zhǎng)排車位也能安裝，家用立體車庫是停車位緊缺的解決方案，可以運(yùn)用建筑面積。適用場(chǎng)合：1：地面或地下室停車場(chǎng)2：?jiǎn)蝹€(gè)車位也能單獨(dú)安裝3：長(zhǎng)排車位也能長(zhǎng)排安裝4：地下室停車場(chǎng)高度不夠3600mm時(shí)，沒法安裝其他機(jī)型時(shí)，可安裝本機(jī)型5：個(gè)別家庭適用，別墅使用。