雖然讓用戶認識到低價保養(yǎng)、維護帶來的危害很大，其效相對比較慢，只有吃過幾次虧，才會認識到低價保養(yǎng)得不償失，但我們依然必須長期堅持去引導(dǎo)。用戶選擇低價保養(yǎng)、維護的主要原因是為了省錢，筆者建議大家先從省錢的角度著手引導(dǎo)用戶，效果會更佳。而對比保養(yǎng)周期中、后期的運行電流，是直接有效的方法。筆者相信，除了少數(shù)有個性的用戶以外，大多數(shù)用戶是不愿意接受得不償失的低價維護、保養(yǎng)的。

2. 該品牌空壓機電機底座至空壓機箱板外殼，并非是一個一直聯(lián)通的滑軌，導(dǎo)致空壓機進行大修需要將電機移開時，在現(xiàn)有空壓站場地條件下，比較困難，延遲了空壓機大修進度。建議廠家在產(chǎn)品升級時，做出便于用戶大修維護的改進設(shè)計。

3. 壓縮機頂部正上方箱板的連接設(shè)計不理想，在需要單獨拆卸壓縮機機頭的情況下，需要對壓縮機機頭正上方箱板做局部破壞，以便完成拆卸和吊裝。這些因素建議廠家進行升級時，做出便于用戶大修維護的改進設(shè)計。

常見故障及其原因

    排氣量不足：排氣量不足是與壓縮機的設(shè)計氣量相比而言的。主要可從下述幾方面考慮：

   （1）進氣濾清器的故障；積垢堵塞，時排氣量減少，吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

   （2）壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度，濕度設(shè)計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。