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珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒絎磨鋼管 精密油缸管工藝珩磨分粗珩、精珩兩種 兩種方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩時(shí)，油石的粒度為80，精珩油石的粒度則為160?200。精 珩后，再用0號(hào)砂布包在珩磨頭表面對(duì)孔進(jìn)行拋光。有條件時(shí)珩磨可 在專(zhuān)用的珩磨機(jī)上進(jìn)行，無(wú)條件時(shí)也可在車(chē)床上珩磨。珩磨管與普通無(wú)縫鋼管相比的話，很明顯珩磨管的優(yōu)勢(shì)要更加突出，雖然珩磨管每噸會(huì)比無(wú)縫鋼管貴差不多五百左右，但是珩磨管的外徑更小，而且精度高，珩磨管有較好的表面質(zhì)量。

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                               液壓油缸管的工藝技術(shù)提高，注意應(yīng)用和維護(hù)的可靠性

                             液壓油缸管中新油有吸水性，含有微量水分；液

壓系統(tǒng)停止工作時(shí)系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)形成水氣泡，使

液壓油的潤(rùn)滑性能變差還會(huì)產(chǎn)生氣蝕。液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲(chǔ)運(yùn)中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的

磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，冷卻性能。

                               大口徑油缸管滾光機(jī)的鏜孔作用的分析

絎磨管的種類(lèi)和應(yīng)用

絎磨管的種類(lèi)：珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸鋼管，

絎磨管一般采用珩磨機(jī)，機(jī)床主軸與珩磨頭一般是浮動(dòng)聯(lián)接；

但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，也可以用剛性聯(lián)接。航模管主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿孔和箱體孔等，孔

深與孔徑之比可達(dá)10。油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并

能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。

冷拔油缸管液壓系統(tǒng)中常用的元件，在液壓系統(tǒng)中起執(zhí)行器的作用，其他元件如泵、閥、濾油器附件等都是為液壓缸配套服務(wù)的，油缸作為液壓控制系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在機(jī)械設(shè)備中起著非常重要的作用。冷拔油缸管的調(diào)整包括哪些方面？

 液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調(diào)整工作外，還要檢查各個(gè)密封件的漏油情況，以及安裝聯(lián)結(jié)部件的螺栓有無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象，防止意外事故的發(fā)生。定期檢查。根據(jù)液壓缸的使用情況，安排定期檢查的時(shí)間，并做好檢查記錄。