使用汽車注塑件原材料時作為可以減輕減輕車體的重量，因為一個汽車的重量太重也會影響到它的行駛，更有甚者會導致它的安全有問題，因此很多的汽車制造商都在選擇各種不同的材料，想要降低車體的重量。汽車注塑件不僅有非常好的耐腐蝕性，有非常久的使用壽命，而且它的整個質量非常輕，所以很多人使用汽車注塑件制造汽車，也能夠很大程度上減輕車體的重量，加提高它行駛的速度。

應用于汽車塑料零部件的新型檢漏法—些傳統(tǒng)的工業(yè)檢漏方法

質量、安全和成本是汽車制造業(yè)的三個核心元素，三個元素中任何—個的提升都不能以犧牲另外的元素作為代價，成本這個因素則始終影響著一切。在質量這個話題上制造商和供應商有時候都面臨—個兩難的境地:一些傳統(tǒng)的工業(yè)檢漏方法，如水檢，壓縮空氣壓降（l壓差)法或真空泄漏測試都難以符合現今標準且安全經濟地對那些廉價的塑料元件進行泄漏測試。如今，一個適合自動化生產要求的常壓氨氣檢漏測試儀為業(yè)界提供了一個解決方案。該檢漏測試儀含核心石英膜傳感器，無需真空室，能?準確快速地提供測試結果。

硫化把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成"硫橋"而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為"硫化"。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起"搭橋"作用的物質都稱為"硫化劑"。硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱"橡膠"硫化是橡膠加工的一個為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經過硫化來獲得理想的使用性能。未經硫化的橡膠在使用上是沒有什么使用價值的,但欠硫硫化程度不夠，硫化時間不夠未能達到佳狀態(tài)和過硫硫化時間超過、性能顯著下降都使橡膠性能下降。所以生產過程中一定要嚴格控制硫化時間?以保證硫化后的橡膠制品具有好的使用性能和長久的使用壽命。