1噸小型壓路機振動系統(tǒng)故障的診斷

1噸小型壓路機振動系統(tǒng)故障:

1.在排除電氣故障后，檢查振動馬達與振動軸的彈性聯(lián)軸器和振動軸內(nèi)潤滑油的狀況。潤滑油的粘度大，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加，使發(fā)動機功率下降，傳動系統(tǒng)的效率低下，從而降低了1噸小型壓路機行走和激振機構(gòu)的驅(qū)動能力。潤滑油過多會使振頻上不去，一般是因馬達組合油封損壞，軸內(nèi)漏油所致。如果振動軸花鍵套磨損嚴重，也會導(dǎo)致失振故障，此時應(yīng)對補油壓力、系統(tǒng)工作壓力進行檢測，從而做出診斷。

2.由于機器的前后振動系統(tǒng)既獨立又相互聯(lián)系(共用補油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進行診斷。三、1噸小型壓路機結(jié)構(gòu)簡單、占地小，不管是使用還是存放，都是十分有效的，故可以稱之為“便攜式優(yōu)點”。比如，有一輪振頻低時，可將前、后兩馬達的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達有故障。同樣，對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。

1噸小型壓路機雨季施工七大技巧

    1、壓路機雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的有關(guān)設(shè)防，并做好防洪排澇工作。

　　 2、壓路機在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水。人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，以防路滑；施工便道應(yīng)及時填修，鋪墊山坡土、碎石等材料，保證車輛暢通，防止基軟、路滑造成事故發(fā)生。

      3、1噸小型壓路機雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防洪措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作，確保人、機、料的安全。

　　4、1噸小型壓路機進行雨季作業(yè)的工序，因根據(jù)條件搭設(shè)臨時防雨棚。施工中遇到暴風雨應(yīng)暫停施工。

　　5、施工時無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，手扶壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。當行走遇阻力時主回路的最gao壓力可達到38mpa，正常行走時不小于20mpa。這樣做的優(yōu)點是：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，手扶壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

　　6、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型壓路機進行預(yù)壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

　　7、1噸小型壓路機在雨天施工一定要小心使用，才會讓他們的使用壽命延長，不管是在夜間還是雨天使用1噸小型壓路機，我們一定要好好愛護，讓小壓路機充分發(fā)揮他門的價值。

1噸小型壓路機在碾壓時預(yù)防措施

瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的gao級路面。接下來由通華機械小編介紹1噸小型壓路機在碾壓時的預(yù)防措施：

　　1、先輕后重。開始土體松軟，1噸小型壓路機碾壓太重，造成土體堆積，厚度不均，壓實度也得不到保障。故先用輕壓路機，將土體均勻壓實，等路基土體有一定強度后，用重壓路機碾壓，至要求壓實度。

　　2、1噸小型壓路機碾壓應(yīng)先兩邊后中間、先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。先兩邊后中間這是針對直線路段，橫坡設(shè)置是中間高兩邊低，先低后高。先內(nèi)側(cè)后外側(cè)這是針對曲線超高路段，內(nèi)側(cè)低外側(cè)高，先低后高。

1噸小型壓路機碾壓技巧

1噸小型壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)。下面我們來看看1噸小型壓路機的碾壓技巧。

　?、?噸小型壓路機無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

　?、跓o論是1噸小型壓路機上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面，因為只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

　?、凵掀履雺簳r，1噸小型壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。

　　④1噸小型壓路機上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才采用振動壓實。下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。