柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝要求

燃油管

1.燃油管徑取決于燃油泵的入口直徑，至少應(yīng)與入口內(nèi)徑相同；如果距離過(guò)遠(yuǎn)，管徑應(yīng)適當(dāng)增加。

2.油管選型時(shí)還應(yīng)注意柴油的始凝點(diǎn)及凝固點(diǎn)；當(dāng)柴油溫度接近這兩個(gè)值時(shí)，會(huì)變得粘稠，管徑應(yīng)適當(dāng)加大。

3.應(yīng)考慮濾器、接頭及減壓閥的壓力降。管路與機(jī)組連接處應(yīng)使用軟連接，并盡可能接近機(jī)組的燃油泵。

4.暴露的管道應(yīng)適當(dāng)支撐、保護(hù)并防止，還應(yīng)避免接近熱管路、火爐、電氣導(dǎo)線或排煙管。若環(huán)境溫度較高，還應(yīng)采取隔熱措施。

5.管路安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行清潔及防漏檢查，并排盡管路中的空氣。

畢竟，兩個(gè)500KW電網(wǎng)發(fā)電機(jī)組大大低于一個(gè)800KW裝置的價(jià)格的價(jià)格設(shè)定在使用中，所要求的油和燃料消耗少很多，所以，考慮當(dāng)然考慮到成本，建議選用二臺(tái)500KW和機(jī)好。當(dāng)只需要使用500KW負(fù)載，只需要打開一臺(tái)機(jī)器，可以，如果再大，它可以再重新打開機(jī)器和機(jī)器。

維修，維護(hù)更方便多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)，可以進(jìn)行集中調(diào)度，電力負(fù)荷和無(wú)功負(fù)荷的分配，容易維護(hù)，并及時(shí)維修。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家更靈活的為將來(lái)的擴(kuò)展;只是需要給力發(fā)電機(jī)已經(jīng)安裝在并行設(shè)備，以在未來(lái)，當(dāng)需要擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)容量，另外的發(fā)電機(jī)組，并可以輕松擴(kuò)展設(shè)備和機(jī)器，因此初始投資更經(jīng)濟(jì)。

綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議客戶在購(gòu)買發(fā)電機(jī)，選擇合適的發(fā)電機(jī)，或兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)，從而節(jié)省成本。

 假設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家有機(jī)房的話，機(jī)房一定要進(jìn)行合理的規(guī)劃，柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口的要求都很嚴(yán)格，規(guī)劃一個(gè)好的機(jī)房，能夠提升柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用功率，常用的機(jī)房降溫方法如下：

1、當(dāng)水源滿足、水溫較低時(shí)，電站降溫宜選用水冷式，即以水為冷媒，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)的空氣進(jìn)行冷卻處理 。假設(shè)水溫高了，則送回風(fēng)溫差小，送風(fēng)體系大，必然要增大出資及作業(yè)費(fèi)用 。

當(dāng)無(wú)滿足水源、進(jìn)風(fēng)溫度不能滿足風(fēng)冷電站的要求時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組廠家可規(guī)劃選用人工制冷，自帶冷源的冷風(fēng)機(jī)以消除柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房余熱 。人工制冷體系的費(fèi)用較高，在冬季或過(guò)度時(shí)節(jié)，電站應(yīng)充分運(yùn)用工程外的冷空氣進(jìn)行通風(fēng)降溫，所以消除電站余熱的首要方法 一般是風(fēng)冷法。值班人員一般能夠不進(jìn)入機(jī)房的，機(jī)房降溫規(guī)劃的溫度能夠按40攝氏度規(guī)劃。