保證設(shè)備正常運(yùn)行，可以投入使用。

讀寫時(shí)，禁止在交通指示燈變綠前擠壓、傾斜或推動(dòng)剎車桿，以免影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

不使用設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁坐在剎車手柄上用力按壓，以免造成不必要的損壞閘機(jī)

建議不要在露天、潮濕或有腐蝕性的環(huán)境中直接使用設(shè)備，以免因雨水、濕氣或腐蝕性物質(zhì)而影響設(shè)備的使用壽命(如果在室外使用，必須增加防曬等防雨設(shè)施)

通過時(shí)，行人只需輕輕推一下剎車桿，而不是在通過過程中用力推剎車桿。

三輥閘近年來得到了快速發(fā)展，而且越來越智能化，并成為安防、門禁行業(yè)的一大趨勢。對于智能人行通道閘的未來走向，以及未來智能人行通道閘的發(fā)展趨勢。三輥閘的發(fā)展走向會(huì)是怎樣的呢？下面跟小編一起來探討一下吧.

就現(xiàn)在來分析：大部分的人行通道三輥閘都是使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得使用單位從完全人工管理的方式轉(zhuǎn)變到人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的時(shí)代，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用單位的安全管理意識(shí)，并且在一定程度上增強(qiáng)了安全管理。

擺閘。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)比較人性化，形式多樣化，也可通過自行車。該人行通道閘的缺點(diǎn)是容易尾隨，也很容易撞壞。多用于小區(qū)辦公樓。費(fèi)用也較為中等。

翼閘。速度較快，保持阻攔距離。安全性能也較為突出，同樣采用人性化的設(shè)計(jì)方式。缺點(diǎn)是和擺閘相比稍微不夠人性化，容易撞壞翼門。也在地鐵、圖書館等場所多有使用。而且造價(jià)較低。

經(jīng)過匯總，臂閘和翼閘的防尾隨能力都較強(qiáng)，但是擺閘的設(shè)計(jì)更人性化，臂閘更為結(jié)實(shí)耐用。