眾所周知，世界翻胎業(yè)創(chuàng)立至今已走過一個多世紀，我國輪胎翻新業(yè)的歷史早可以追溯到1928年出現(xiàn)的翻胎社，即使從1937年國內(nèi)建立家翻胎廠算起，至今也已有72年的歷史。新中國成立60年來，我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2004年到2008年5年間，國內(nèi)新胎產(chǎn)量分別為2.39億條、3.18億條、4.33億條、4.79億條、5.55億條（5年時間增長了1倍多）。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴重不足，也推動了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。舊輪胎翻新量在逐年遞增，已由2004年到800萬條、2005年960萬條、2006年突破1000萬條大關，2007年有增長至1100萬條、2008年1200萬條、2009年達到1300萬條。我國輪胎翻新行業(yè)開始步入世界輪胎翻新生產(chǎn)大國的行列。由于其可靠的技術性能，翻新設備具備了新機的潛質(zhì)，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設備提供1年左右的質(zhì)保期。盡管我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，目前80%以上集中在公交、貨運栽重汽車的輪胎翻新上。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。據(jù)2008年對國內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計，輪胎翻新實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22.3億元；對209家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計，再生膠生產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值123億元。

行業(yè)規(guī)模擴張較為明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)輪胎翻新企業(yè)已近千家，年產(chǎn)能約為2000萬條。輪胎翻新企業(yè)年產(chǎn)量達到5萬條以上的已超過50家，年產(chǎn)量超過10萬的企業(yè)已有15家以上，生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量已達到30萬條以上；再生膠及其配套生產(chǎn)企業(yè)也達千余家，年產(chǎn)能350萬噸。再生膠生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量達到萬噸以上的已超過100家，5萬噸以上的生產(chǎn)企業(yè)已超過10家，生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量已達10萬噸；膠粉生產(chǎn)企業(yè)200余家，年產(chǎn)能100萬噸；廢舊輪胎熱裂解，在我國有兩種方式，一種是規(guī)范化科學裂解，由于投資大，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，難于銷售，發(fā)展緩慢，其應用比例不到10%，年產(chǎn)量約為5萬噸。另一種是土法煉油占90%以上，對環(huán)境污染嚴重，由于投資小、回收快、利潤大，盡管國家明令禁止，但屢禁不止。2009年輪胎翻新量為1300萬條、再生膠產(chǎn)量達245萬噸、膠粉產(chǎn)量不足10萬噸。4、再生膠的助劑由高污染物變?yōu)槲廴九欧泡^少的新型替代產(chǎn)能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。

在相同設計壽命周期內(nèi)，設備進入二手市場流通的時間點比國內(nèi)有所提前，而二手市場的形成自然要早于中國。市場敏銳度很高。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒有能力購買全新設備又想獲得高質(zhì)量技術的中小包裝廠，在轉向購買二手設備時，對于二手設備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場能夠提供一種在質(zhì)量上“類似”于新機、價格上遠低于新機的二手設備，以幫助他們有效地完成設備配置。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠的現(xiàn)實意義，而且具有美好的市場發(fā)展前景。一般的維修服務已經(jīng)不能滿足設備基本性能恢復的需要。。

經(jīng)過翻新的二手設備在市場上具有價格性能方面的獨特優(yōu)勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。從翻新設備的市場流向來看，翻新設備經(jīng)過嚴格的檢驗出廠后主要面對這樣幾種用戶，即原設備用戶、中小型的二手設備用戶、租賃商等。除此以外，也有很多翻新設備流入了國際市場。然而，中國的大部分包裝機械經(jīng)銷商和用戶對翻新并沒有一個清晰的概念，很多人甚至認為“翻新”其實就是大修的另外一種解釋。國內(nèi)制造商目前的業(yè)務除了為其國內(nèi)大用戶等提供翻新服務以外，還開展世界范圍內(nèi)二手設備的翻新買賣業(yè)務。