分段劃線檢測

劃線作業(yè)涉及船體建造流程中各工序 其中號料工序與胎架鋪板后劃線工序工作量劃線檢驗所述內容指后者胎架經驗收合格 裝配工在胎架上拼裝外板或甲板且焊妥 焊縫經外觀表面質量檢查合格 即可進入劃線工序 劃線操作應對照分段工作圖 依據草圖 樣條 樣板等 先用激光經緯儀劃出角尺基準線 然后劃出各種結構線 開口線與大接縫線 按分段焊接表 劃妥斷續(xù)焊焊段尺寸 提交檢驗

分段劃線位置正確與否 將決定分段中各零 部件裝焊位置的正確性 尤其在分段大接縫處連續(xù)構件的位置及外板 甲板 縱橫壁上開孔位置與大小的正確與否 更影響到船體大接縫質量和外觀的美觀及強度

全液壓絞吸船操作方法

絞吸挖泥船采用鋼樁定位橫挖施工時,其操作方法有中間切入分雙層操作和邊線切入分單層操作兩種,這里主要應用1種施工操作

方法:中間切入分雙層操作法:這是鋼樁絞吸挖泥船的主要操作方法。中間切入即挖泥操作時絞刀的起點和收尾終點都落在下落副樁時絞刀停留位置,因它靠近挖槽中間部位,故稱中間切入。分雙層開挖,即按設計開挖泥層分為若干個雙層,后一層薄一些,每個雙層操作時從下落副樁時的絞刀停留。

絞吸船排泥管中的流速

排泥管中流速的確定, 在施工效率控制、設備機具使用時間以及成本的降低起到關鍵作用, 尤其是在土質硬或粘度高的工程中, 管路輸送困難的狀況特別突出。我們都知道臨界流速下施工各方面都可達到理想。但實際施工中受很多因素影響和制約, 很難在臨界流速下施工, 特別在風化巖、粘土情況下, 容易發(fā)生堵管現(xiàn)象。在施工過程中應不斷總結確定不同土質、不同排距下的理想施工流速。

全液壓絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)概況：       

       整個系統(tǒng)均采用插裝閥, PLC 控制。絞刀可以實現(xiàn)I、II、III速轉換, 可以實現(xiàn)盤車的功能; 兩臺橫移絞車可以實現(xiàn)原始鎖定, 單獨收放纜及聯(lián)動收纜; 起落絞車具有原始鎖定, 高壓上升及低壓下放; 用應急油泵供給全部執(zhí)行元件均能獲得應急動作。各執(zhí)行單元按照各自的要求設置安全釋放系統(tǒng)。絞刀可以實現(xiàn)有級調速。其余各部分均可通過兩個比例調速閥來實現(xiàn)無級調速。液壓系統(tǒng)還設有絞刀防滾刀功能。在每個液壓執(zhí)行設備的進、回油口處以及各閥塊的油路中均設有測壓排氣接頭, 要便于系統(tǒng)的調試及檢修。系統(tǒng)配齊主要油箱附件、進回油濾器和主要管路附件及儀表。配一套高低壓測試儀表一套。系統(tǒng)設液壓回油濾器堵塞、油位低和高油溫報警(600C)。帶系統(tǒng)液壓油冷卻器一只。