整車物流的快

整車物流到底快在哪里呢？省去周轉中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運都是需要專業(yè)的搬運以及打包運輸的，如果進行中轉車輛，在中轉時沒有專業(yè)的人來進行搬運，那么出現問題的幾率就會變大。整車發(fā)貨比零擔發(fā)貨效率要高，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內把貨送到客戶的手里，在時間上會節(jié)省很多，但是零擔物流發(fā)貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的安全問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現磕碰問題。

整車物流的“公轉鐵”運輸結構調整卻是知易行難，具備鐵路網絡線上運輸優(yōu)勢的商品車物流，到了裝卸兩端，卻因缺乏專業(yè)裝卸保障能力和集疏能力而失去市場競爭優(yōu)勢。如何切分整車物流市場這塊味美的蛋糕，成為鐵路貨運部門和專業(yè)整車物流公司共同思考的問題。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車產銷市場總量連續(xù)8年保持全球市場。2017年，中國整車制造企業(yè)銷售產值為5.4萬億元，而對應的整車物流市場規(guī)模達到5362億元，增速約17.6%，隨著市場規(guī)模不斷擴大，整車物流市場前景更被廣泛看好。