機(jī)動(dòng)車檢測要注意

規(guī)劃布局

良好的規(guī)劃布局，將大大提高車輛檢測效率，并降低建設(shè)成本。檢測線在籌劃時(shí)首先要考慮設(shè)備組合后的檢測效率。在同一條檢測線上，要盡可能地使各工位的檢測時(shí)間均衡一致。若有一個(gè)工位占用時(shí)間過長，即便其他工位檢測速度再快，也將會(huì)造成檢測車的隊(duì)列阻塞。要盡量減少在檢測線上的停車次數(shù)。也就是說，當(dāng)車輛停到某一工位時(shí)，應(yīng)盡可能多檢測一些項(xiàng)目。比如，可以在同一次駐車的情況下檢測燈光、喇叭聲級(jí)；當(dāng)車輛停在地溝上時(shí)，可以進(jìn)行車底外觀檢查等。在工位的設(shè)計(jì)方面，應(yīng)設(shè)法避免各工位在測試時(shí)間上的相互影響、各工位在程序上的沖突，保證絕大部分車型不會(huì)發(fā)生空間的干涉，并且占有的面積要盡可能小，減少車輛排放對(duì)車間的空氣污染。

我國汽車檢測現(xiàn)狀

   目前國內(nèi)大多數(shù)車輛管理所對(duì)所屬區(qū)域機(jī)動(dòng)車進(jìn)行年檢和日常查驗(yàn)的工作大多檢測線均采用半自動(dòng)化的運(yùn)營模式：半自動(dòng)化的檢測線 人工錄入車輛相關(guān)資料。另外因每年年檢車輛的數(shù)量不斷增長，機(jī)動(dòng)車年檢業(yè)務(wù)逐步對(duì)社會(huì)企業(yè)開放。正因?yàn)殚_放后的年檢業(yè)務(wù)可能會(huì)受到從業(yè)人員或地理位置等各種客觀情況的影響，主管業(yè)務(wù)部門不可能實(shí)時(shí)對(duì)每個(gè)車輛的實(shí)際檢測結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，這樣會(huì)出現(xiàn)有些民營車輛檢測線的流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等客觀情況。產(chǎn)生的后果一方面因監(jiān)管不到位導(dǎo)致車檢業(yè)務(wù)混亂，造成主管部門形象受損，更嚴(yán)重的是這些不合格的車輛一旦流入社會(huì)將會(huì)給消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大隱患。

車如人生須知進(jìn)退 制動(dòng)系統(tǒng)檢測不可少

人生就像汽車，如果想過的充實(shí)長久則要注意身體健康狀況，更要懂得進(jìn)退。但是有很多人為了跑的更遠(yuǎn)更快，往往忘記了如何停下，所以人生重要的不是能跑多快多遠(yuǎn)，而是能在想停的時(shí)候剎住閘!車如人生，人生如車，可見剎車系統(tǒng)的重要性是何其之大!

   現(xiàn)在私家車越來越多，為了您和家人的安全，小編建議您在出行前一定要給自己的愛車進(jìn)行簡單的檢查。