國(guó)五柴油排放物：

國(guó)五是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國(guó)將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。從車子本身來說，主要是排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜了，成本增加了。對(duì)車主來說，沒什么明顯區(qū)別，但不排除個(gè)別車型動(dòng)力表現(xiàn)變?nèi)?。?guó)五相比于國(guó)四，區(qū)別就在于氮氧化物、碳?xì)浠衔锖偷趸?，顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)五還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別在哪里：

究竟什么是非標(biāo)油？

國(guó)標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號(hào)的密度不同。通常柴油密度以0.84計(jì)算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油、非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價(jià)格問題，既然是非標(biāo)的那價(jià)格肯定就要大打折扣了，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的。

所謂非標(biāo)油，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn)，達(dá)不到國(guó)家要求的清潔、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油。其出處主要是一些個(gè)體加油站通過混合、芳烴、MTBE等化工原料直接調(diào)和而成的油，或是在辛烷值較低的中添加MTBE使之達(dá)到90號(hào)，甚至93號(hào)、97號(hào)的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號(hào)銷售。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購(gòu)買正規(guī)油品低得多，因此，一些個(gè)體加油站為了更高的利潤(rùn)而冒險(xiǎn)為之。

國(guó)標(biāo)柴油

乘用車輛應(yīng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的燃油，即國(guó)標(biāo)油。車用柴油（國(guó)標(biāo)油）的簡(jiǎn)單鑒定方法，感觀鑒別與劣質(zhì)柴油的方法

1.顏色：通常車用的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號(hào)摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油；

2.氣味：柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；

3.手感：柴油手感黏度??；手感太稠是混入了其它潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油

非標(biāo)柴油對(duì)柴油車的危害性

一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械強(qiáng)烈磨損，同時(shí)冷啟動(dòng)困難、耗油多、排氣冒黑煙。

二、生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。

三、硫含量過高，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會(huì)生成酸雨。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，，甚至失效

。