液壓扒渣機負載時油缸動作緩慢或不動作怎么辦？

    油箱內(nèi)液壓油不足。、油缸活塞密封圈損壞兩腔連通、液壓系統(tǒng)有空氣、過濾器的過濾網(wǎng)吸咐雜物過多、換向閥內(nèi)部串油或阻尼孔堵塞、工作油溫過高、油泵磨損，效率降低、安全閥內(nèi)漏或已開啟、油管破開。

     添加液壓油、更換密封圈、排除空氣、清洗過濾網(wǎng)、拆檢修復(fù)或更換、檢查散熱裝置是否正常、拆檢或更換油泵、檢查壓力及安全閥密封處并重新調(diào)試、檢查修復(fù)。

扒渣機常見故障分析

隨著科技的進步，現(xiàn)代扒渣機一般都采用了機電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時，解決的都是以下一些問題：

1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降

      首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。在扒渣機市場日漸成熟的今天，各式各樣的扒渣機充斥市場，讓眾多礦山企業(yè)應(yīng)接不暇，不知道到底從何選起，所以很多客戶都選擇價格低的產(chǎn)品，而忽視了質(zhì)量。

2、工作速度變慢

      扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復(fù)更換。扒渣機出貨是靠前臂將挖斗上下升降進行扒貨，這樣就減小了很多阻力。

3、扒渣機無力

      挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。

80型礦用扒渣機動作變慢的六大原因：

1、內(nèi)部元件：扒渣機干活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內(nèi)部元件由于時間時間廠產(chǎn)生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導(dǎo)致挖掘機發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。

2、如果此時扒渣機使用的時間不長，那導(dǎo)致出現(xiàn)扒渣機動作慢故障現(xiàn)象原因就有可能是：扒渣機電路保險絲短路、先導(dǎo)壓力不正常、控制閥-活塞卡死、分配器合流等。

3、傳感器：轉(zhuǎn)速傳感器壞了或者是傳感器有故障。

4、油門校正：發(fā)動機功率下降，可以做一下油門校正。

5、液壓油：扒渣機的液壓油長時間沒換。

6、天氣原因：可能是由于天氣原因使挖掘機發(fā)動機機油凝固了，因此干活之前要預(yù)熱。

扒渣機變速器零件的潤滑和密封常識

扒渣機變速器零件摩擦表面的潤滑方式主要有壓力強制潤滑和激濺潤清兩種。壓力強制潤滑較可靠，循環(huán)的潤滑油在潤潤的同時還能冷卻零部件，保持正常油溫。但潤滑系統(tǒng)和密封都較復(fù)雜，工程機械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過18m/s)外，一般不采用壓力強制潤滑。激濺潤滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤將潤滑油激濺到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入潤滑油，必須采取相應(yīng)的措施(例如在齒輪、襯套上鉆徑向孔，在箱體上開集油槽等)將潤滑油引入到這些表面，并開設(shè)回油通道，讓油流回箱底成油底殼。因此潤滑油散熱條件差，易使油溫升高。很多時候花一分鐘去修作業(yè)平臺，比不修裝載平臺效率又要高出許多。但因一般不需特殊的潤滑裝置，所以工程機械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤滑。

變速器的密封部位及相應(yīng)的密封方式主要有:

①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設(shè)計鉆透的螺絲孔；

②軸的外伸端一般采用骨架式自緊油封;

③變速桿的球形支座用橡皮革密封。放油螺塞應(yīng)采用錐形細牙螺紋，放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部，箱蓋上應(yīng)設(shè)置帶濾芯的通氣孔或透氣螺塞。

采用操作性能測試過程定量檢查隧道扒渣機上的所有系統(tǒng)和功能。

（1）性能測試的目的

①將性能測試的數(shù)據(jù)與標(biāo)準數(shù)據(jù)進行比較，綜合評價各個操作功能。

②根據(jù)評價結(jié)果，必要時進行修理、調(diào)整或更換零部件，以把隧道扒渣機的性能恢復(fù)到所希望的標(biāo)準。

③在較佳條件下經(jīng)濟的使用隧道扒渣機。

（2）測試分類

①主機性能試驗用以檢查每個系統(tǒng)，例如發(fā)動機、行走、回轉(zhuǎn)和液壓缸的操作功能。

②液壓部件試驗用以檢查每個部件，例如液壓泵、馬達、各種閥的操作性能。

（3）性能標(biāo)準

（4）測試數(shù)據(jù)評價的注意事項

①不僅要評價測試數(shù)據(jù)是否正確，還要考慮這些測試數(shù)據(jù)應(yīng)在什么范圍內(nèi)。

②評價測試數(shù)據(jù)一定要根據(jù)隧道扒渣機的工作小時數(shù)、工作載荷狀態(tài)和隧道扒渣機的維護狀態(tài)進行。隧道扒渣機性能并不總是隨著工作小時數(shù)的增加而化。但是，通常認為隧道扒渣機性能是隨著工作小時數(shù)的增加而降低。而且找學(xué)習(xí)扒渣機操作的時候，也一定要找正規(guī)的學(xué)習(xí)途徑，國家對這塊抓的較嚴，所以我們一定要注意這塊，多學(xué)扒渣機操作常識，按照扒渣機的操作規(guī)程來。所以，通過修理、調(diào)整或更換來恢復(fù)機器性能應(yīng)考慮到機器的工作小時數(shù)。

今天為大家簡單的介紹一下扒渣機價格讓客戶接受的三大方法。

1、優(yōu)化扒渣機:我們要從自身做起，在我們已經(jīng)已知的情況下，要加快優(yōu)化創(chuàng)新的步伐，要明白公

司的優(yōu)化必須要快顧客一步，才能在后來的路途中讓顧客接受這樣的新型機械。

2、成功率：在我們已經(jīng)明白的情況下，要讓每一個機械的零件都能夠靈活應(yīng)用到所有的工程效率

中，加快施工的效率和速度，保證成功率還有質(zhì)量問題。

3、售后：在機械出現(xiàn)磨損的情況后，必須要用快的方法來解決顧客提出的問題，達到讓顧客滿

意的售后才是我們應(yīng)該要做的事情。