高空作業(yè)車特種設(shè)備特點(diǎn)

在高空作業(yè)車特種設(shè)備作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。升降作業(yè)斗（平臺(tái)）時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作，以保證作業(yè)斗（平臺(tái)）處于升幅半徑狀態(tài)，嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。

1、全液壓自行式專用底盤。C、保養(yǎng)時(shí)拆卸高空作業(yè)車特種設(shè)備升降機(jī)液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、升降機(jī)液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)車特種設(shè)備，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

2、高空作業(yè)車特種設(shè)備履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。高空作業(yè)車特種設(shè)備的液壓升降機(jī)沒(méi)有放壓可是升降車降低，這一可能是齒輪油中有殘?jiān)?，造成放壓閥不可以關(guān)掉，這個(gè)時(shí)候只必須拆換清理的齒輪油就可以了，也有種很有可能便是放壓閥沒(méi)有調(diào)節(jié)好，這個(gè)時(shí)候必須調(diào)節(jié)放壓閥就可以了。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

高空作業(yè)車特種設(shè)備的特點(diǎn)?

高空作業(yè)車特種設(shè)備多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

高空作業(yè)車特種設(shè)備獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

高空作業(yè)車特種設(shè)備的注意事項(xiàng)：    

1、停車時(shí)應(yīng)選擇平坦地面，將各操作手柄置于空位，給上停車制動(dòng)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。        

2、運(yùn)行中如出現(xiàn)故障時(shí)要將車輛停放在安全地帶，并給上制動(dòng)。在緊急情況下

3、必須在坡道上停車時(shí)，要將車輛的前輪或后輪靠上堅(jiān)固土墻或打埯。        

4、不準(zhǔn)在坡道上長(zhǎng)時(shí)間停車。        

5、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛員不準(zhǔn)離開(kāi)車輛。        

6、停車后，放掉貯氣罐里的積水，清理衛(wèi)生，檢查各部位有無(wú)異常，填寫運(yùn)行記錄。

駕駛高空作業(yè)車特種設(shè)備的不良習(xí)慣

有些高空作業(yè)車特種設(shè)備司機(jī)開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)，認(rèn)為自己沒(méi)出事故，就是合格的司機(jī)。12、檢查高空作業(yè)車特種設(shè)備車箱內(nèi)和平臺(tái)上是否有雜物，通向作業(yè)車走臺(tái)板和工作平臺(tái)的階梯上不能有油污。其實(shí)不然，以下有幾個(gè)駕駛陋習(xí)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞高空作業(yè)車，這種駕駛高空作業(yè)車不良習(xí)慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機(jī)在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)高高空作業(yè)車特種設(shè)備離合片損害極大.因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那,通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開(kāi)狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀,尤其是當(dāng)高空作業(yè)車車速較高時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.

愛(ài)護(hù)高空作業(yè)車特種設(shè)備的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄,因此高空作業(yè)車司機(jī)進(jìn)過(guò)復(fù)雜的路況或過(guò)坑洼有石塊的地方要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面的還要?dú)?

高空作業(yè)車特種設(shè)備的特點(diǎn)

那么高空作業(yè)車特種設(shè)備具有哪些特點(diǎn)呢？

1、作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)需要人工搭建腳手架，一般來(lái)說(shuō)作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn)，可隨意移動(dòng)，快速升降點(diǎn)特點(diǎn)

2、安全系數(shù)高：任何高空作業(yè)都具有一定的危險(xiǎn)性，安全性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護(hù)欄，傾斜保護(hù)，防夾手等保護(hù)措施，與傳統(tǒng)的腳手架是無(wú)法比擬的

3、先進(jìn)的技術(shù)：高空作業(yè)車特種設(shè)備自適應(yīng)浮動(dòng)裝置、故障自診斷技術(shù)、防撞感應(yīng)裝置、液壓自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是一般高空車所配備的，國(guó)內(nèi)外高空車技術(shù)也日益成熟。

4、可靠性能高：發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵液壓元件、電氣元件均采用國(guó)際品牌，設(shè)計(jì)符合EN280、AS1418.10、GB25849標(biāo)準(zhǔn)。

5、租賃更為合適：傳統(tǒng)的腳手架租賃費(fèi)用相對(duì)高空車便宜很多，一般的高空車租賃根據(jù)高度和租賃場(chǎng)地的遠(yuǎn)近價(jià)格不一，便宜的300元一天。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有：蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)。，貴的可達(dá)到3000-6000元一天不等。傳統(tǒng)腳手架的人工費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高空作業(yè)車特種設(shè)備，就拿上海城市來(lái)說(shuō)，移動(dòng)腳手架一般需要兩個(gè)人工，大的腳手架可能需要更多的人工，人工的費(fèi)用一天200元，兩個(gè)人的人工就需要400元，大的腳手架可能需要更多。

6、達(dá)到傳統(tǒng)腳手架不具有的高度：一般腳手架搭建高度不會(huì)很高，主要是由于其安全性能決定的，國(guó)內(nèi)外隨著技術(shù)的發(fā)展，目前高空車的高空達(dá)到40米以上是很容易的，而傳統(tǒng)腳手架是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。