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頁巖多孔磚批發(fā)專業(yè)團隊在線服務

發(fā)布時間:2020-11-07 10:32  

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工藝設計要符合相關要求

環(huán)保、節(jié)能、消防等要求日益嚴格,相關新標準均已出臺,有些地市還有更為嚴格地地方要求,在進行工藝設計時,相關除塵設備、脫硫設備、消防設備要配套齊全,在規(guī)劃時留出足夠空間,防止生產(chǎn)線無法通過驗收。

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為了防止磁鐵導磁和磁力的流失,一定要把磁鐵吊起來,吊的東西i好用非金屬的繩索(比如三角帶),吊的位置一定要躲開皮帶下面的托輥,防止托輥受磁也會往下吸物料里的鐵。再者,吊的高度在不擋物料的情況下越低越好,磁鐵底面是不銹鋼的,讓磁鐵把物料撫平就是,十年八年是磨不壞磁鐵的。世界上沒有一個歷史文化景觀是水泥或者劣質材質建造出來的,一般水泥的建筑幾十年也就不復存在了。若安裝了金屬探測儀,磁鐵與金屬探測儀的距離要保持在2 米以上,防止干擾。


減輕窯爐負擔,增加產(chǎn)能

磚坯脫水,不只是要耗能還需要時間。砂封板應改為橢圓孔螺栓與主梁連接,使砂封板受熱不均衡的情況下能自如調整其尺寸。當磚坯的成型水分為14-16%時,每減少1%,其含水率就下降7-6%,濕坯靜停24小時后其剩余的含水率也下降了14-12%,磚坯在窯內所需要的干燥、焙燒速度也可以提高10%以上,這一點已為許多有濕坯靜藝的燒結磚廠所證明。


車輪的表面淬火硬度深層3~5mm為佳;五是要保證車輪與車身組裝時的基本幾何尺寸。尤其是大斷面的隧道窯窯車,在拼裝窯車時要在工裝臺上準確的控制各部的幾何尺寸,千萬不要在窯外軌道上隨意拼裝,特別是多輪窯車,它的平穩(wěn)度、連接軸線應實行編排組裝,不能單一裝配。在裝配完后,應全i面檢查各車輪與軌道接點或接觸面的必備尺寸,同心度要符合車身軸線,誤差數(shù)值不能突破設計要求,并且要在全窯中窯車連接運行兩次以上,以便發(fā)現(xiàn)其他問題。這個在人工碼坯的磚廠尤其需要注意,因為很多磚廠采用的上部碼坯方法是一直一斜,如果碼坯工追求速度的話極有可能使磚坯間間隙不夠,供風不暢。在這一階段中必須強調精裝精調。