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船運(yùn)是一種非?;A(chǔ)并且價格比較低廉的運(yùn)輸方式,在過去人們只開辟了海上航路的情況下,海運(yùn)就是各個地方之間貨物和經(jīng)商往來交流的途徑,隨著現(xiàn)在空運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá),使用海運(yùn)的相對來說就比較少了,一般只有特別大件的貨物或者是價格比較低的大批量貨物才會使用海運(yùn)這種方式,而很多遠(yuǎn)洋貨輪一般都會在船上裝滿集裝箱,這些集裝箱都堆到非常高的程度,但卻沒有往下掉的意思,這又是什么原因呢?廣州至烏干達(dá)雙清費用服務(wù)熱線。

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(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn),如"液體/危險品/超大超重件".防范:請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn).
(4)海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運(yùn).
防范:請各貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問請配合報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù),
海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運(yùn)。
拼箱費用便宜,整箱拆成拼箱不是更劃算?
表面上看,運(yùn)費是節(jié)約了,但收貨人會在目的港支付更多的費用:比如說D/O,比如說DTHC, UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所節(jié)省的費用.而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE.
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而太小的貨代雖然報價較低,但因為實力不夠而服務(wù)難有保障。再加上大船公司設(shè)在內(nèi)地的辦事處不多,所以一些中等規(guī)模的貨代是選擇,一是價格合理,二是長期合作后配合更默契。這些代理從船東那里拿到的價格會很便宜。這些代理合作長久以后,能拿到很低的運(yùn)費。有的貨代甚至?xí)鐚嵏嬷變r,加上一點利潤后作為給他的賣價。廣州至烏干達(dá)雙清費用服務(wù)熱線。