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天津拐角叉車防撞品牌推薦貨源「唯創(chuàng)安全」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-10 14:02  

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視頻作者:深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司






叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展和中國的電子商務(wù)的爆發(fā)式增長,給物流業(yè)帶來旺盛的需求刺激,進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)倉儲(chǔ)投資逐年保持高速增長。倉儲(chǔ)投資的高速增長的結(jié)果是,作為倉庫運(yùn)作的常用物流操作設(shè)備的叉車,在中國增長極為快速,中國已經(jīng)成為大的叉車制造基地,同時(shí)中國每年新增叉車數(shù)量達(dá)到30萬臺(tái)(2012年物流業(yè)使用的叉車達(dá)到150萬臺(tái)),然而來自美國和德國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,嚴(yán)重的叉車安全事故每年數(shù)以萬計(jì),導(dǎo)致巨額財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重的人員傷亡。雖然家用汽車的主動(dòng)安全系統(tǒng)得到了長足的發(fā)展,但是叉車主動(dòng)安全系統(tǒng)僅僅處于拓荒時(shí)期,目前尚未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)叉車安全的碰撞預(yù)警系統(tǒng)銷售。叉車安全配件市場(chǎng)具有巨大潛力,為滿足市場(chǎng)需求,同時(shí)在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)分析后,唯創(chuàng)安全出品叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)性價(jià)比產(chǎn)品。然而,如果操作不當(dāng),又會(huì)給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來巨大傷害,甚至造成人員死亡的嚴(yán)重事故。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車是在物流活動(dòng)常用的一種工具,隨著物流時(shí)代的興起,叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用,叉車的使用量也越來越多,但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌?chǎng)才剛剛起步,大多數(shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),對(duì)于叉車操作安全的危害性并不是那么了解,這對(duì)我們敲響了警鐘。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)功能描述高精度實(shí)時(shí)定位多級(jí)聲光報(bào)警360°全向監(jiān)測(cè)采用高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù),定位精度可達(dá)250px。

目前,叉車操作還是依靠人為觀察為主,這種方式,容易產(chǎn)生看不見的盲區(qū),特別是前方視野受限的情況下,極易造成事故發(fā)生。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上,而叉車前進(jìn)行駛撞人或者撞物,更占叉車行駛事故的一半以上。傳統(tǒng)的依靠司機(jī)自身的視覺對(duì)前方存在潛在威脅的車輛進(jìn)行反應(yīng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代駕駛安全要求,因此為了保障叉車的安全使用,預(yù)防和減少事故,保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全,更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,開發(fā)出一款叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)已是勢(shì)在必行。其一、中國叉車租賃市場(chǎng)的繁榮,二、企業(yè)內(nèi)部叉車使用數(shù)量的增多。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)


叉車防撞

叉車防撞安全問題是生產(chǎn)中重要的一環(huán),一切生產(chǎn)以人員的人身安全為前提。唯創(chuàng)安全也是以此為前提,保障產(chǎn)品的安全使用。

1. 激光防撞

采用三個(gè)激光防撞頭,對(duì)激光無軌導(dǎo)航叉車覆蓋,無死角360°激光防撞,并且激光防撞頭防撞區(qū)域,防撞距離可調(diào)。

2. 光電

激光無軌導(dǎo)航叉車叉臂采用光電傳感器防撞,防止叉偏損壞貨物;后光電傳感***有防跌落功能,使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境,更安全;叉車防撞

3. 超聲波防撞

超聲波防撞彌補(bǔ)了激光防撞只有水平面防撞的弊端,使得激光無軌導(dǎo)航叉車防撞更安全。叉車防撞