廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻框批發(fā)

起重臂的構(gòu)造特點(diǎn)可分為俯仰變幅起重臂（動(dòng)臂）和小車(chē)變幅起重臂（平臂）塔式塔吊。俯仰變幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：能充分發(fā)揮起重臂的有效高度，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是zui小幅度被限制在zui大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降，不能帶負(fù)荷變幅。

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小車(chē)變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車(chē)行走實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：變幅范圍大，載重小車(chē)可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，缺點(diǎn)是：起重臂受力情況復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)要求高，且起重臂和小車(chē)必須處于建筑物上部，塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。

塔吊附墻不超過(guò)30米不用附墻，超過(guò)30米則上附墻，小于45米只要一層附墻，小于60米則要兩層，小與70米則三層，小于80米則四層，60米以上80米以下要保證塔身懸高不超過(guò)18米。

當(dāng)座地的塔吊水平臂超過(guò)自由高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把塔吊與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到塔吊垂直牢固，防止因?yàn)樘叨踹\(yùn)物體產(chǎn)生的力使塔身?yè)u動(dòng)或倒塌。

當(dāng)座地的簡(jiǎn)易之子梯超過(guò)一定高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把之子梯與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到之子梯垂直牢固，防止因?yàn)樘呤Х€(wěn)。

塔吊維修保養(yǎng)

不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒(méi)調(diào)好，太松，在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車(chē)下墜。

因吊鉤落地，鋼絲繩松動(dòng)反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，又沒(méi)有及時(shí)更換，在滿載超載起吊時(shí)，引發(fā)斷繩下墜。

該工藝所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可調(diào)整尺寸和間距，能適用于一定尺寸范圍的塔體結(jié)構(gòu)，并能與不平整的墻面連接，實(shí)現(xiàn)塔體的支護(hù)保護(hù)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種可以調(diào)整尺寸和間距的附墻框架，包括支承裝置和鎖緊裝置，該支承裝置包括一個(gè)外拉桿、一個(gè)內(nèi)拉桿、一個(gè)內(nèi)拉桿、一個(gè)內(nèi)拉桿、一個(gè)第yi耳板與壁板的鉸接、一個(gè)第yi耳板與壁板的鉸接、一個(gè)內(nèi)拉桿的另一端通過(guò)第二耳板與壁板的鉸接；該鎖定裝置包括四個(gè)連接撐桿，該四個(gè)連接撐桿的首尾通過(guò)壁板、一個(gè)固定連接板的首尾相連；一個(gè)外拉桿、一個(gè)內(nèi)拉桿以及一個(gè)連接撐桿均為可伸縮桿，其中一個(gè)包括一個(gè)第yi、一個(gè)內(nèi)拉桿、一個(gè)外拉桿，以及一個(gè)外拉桿。固定連接板內(nèi)側(cè)設(shè)置有塔架支承板，塔架支承板形狀適合塔架立柱型材規(guī)格。

旋轉(zhuǎn)式把手安裝在螺桿上。一種可調(diào)整尺寸和距離的附墻架，首先將內(nèi)、外撐桿與墻體埋件的第yi耳板連接在一起，從而確定塔架上鎖定裝置的位置，然后將鎖緊裝置的四個(gè)聯(lián)接撐桿通過(guò)螺栓聯(lián)接板、固定聯(lián)接板聯(lián)接起來(lái)，確保塔架支承板與塔架立柱聯(lián)接。

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安裝錨固后的重點(diǎn)檢查

(1)連接架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的安裝位置是否符合原始工廠技術(shù)規(guī)范。

(2)檢查連接架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對(duì)固定牢固，框架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間無(wú)松動(dòng)，每個(gè)固定在點(diǎn)的螺栓緊固可靠，銷(xiāo)軸無(wú)松動(dòng)，墊鐵、切塊等緊固件齊全可靠，符合技術(shù)規(guī)定。

(3)連接桿的布置方式、水平角和垂直面的角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。

(4)連接桿的各節(jié)之間，連接桿和連接支架之間的連接緊固可靠，符合技術(shù)規(guī)范。

(5)建筑物附著點(diǎn)的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)與附支座連接牢固，螺栓、銷(xiāo)軸等連接件緊固可靠。

(6)錨固完頂升至預(yù)應(yīng)力混凝土頂高后，應(yīng)檢查錨固點(diǎn)至提升鉸點(diǎn)的自由高度是否符合工廠的技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)部件組合方式符合技術(shù)規(guī)范。

(7)檢測(cè)至高錨固點(diǎn)以下的塔身軸線，垂直度偏差值為4‰，安裝附墻后為2‰。

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技術(shù)要求和注意事項(xiàng)

(1)由于附墻桿只能受拉、受壓，不會(huì)受彎，故其長(zhǎng)度應(yīng)能調(diào)節(jié)，一般調(diào)整范圍為200 mm。

(2)附加框安裝在塔身中部有水平腹桿處，并使上下偏差不超過(guò)200-300 mm，在上一個(gè)附加架至上面安裝內(nèi)支撐桿。

(3)安裝和拆卸連接桿，必須使塔機(jī)處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài)，安裝完成后，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)塔身垂直度進(jìn)行測(cè)量，在至大錨固點(diǎn)以下，垂直度允許偏差2‰。

(4)安裝每道附桿時(shí)，塔身不能任意地上升，必須保證塔身在附著力之前，使起重機(jī)的自由高度符合使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。拆除塔體時(shí)，應(yīng)配合塔吊減速機(jī)拆除錨桿，做到隨取隨拆，在拆除附著桿時(shí)，必須先將塔身降下，這樣塔吊在拆除此附著桿后形成的自由高度符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

(5)連接支撐桿與連接框架、連接支座之間的連接，以及連接框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機(jī)，每3道中間應(yīng)有一道與塔體松開(kāi)，以減少塔體多余負(fù)荷。操作后經(jīng)常檢查有沒(méi)有松動(dòng)，及時(shí)調(diào)整。