按用途分類(lèi)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專(zhuān)用汽車(chē)的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專(zhuān)用汽車(chē)有500余種，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，專(zhuān)用汽車(chē)的品種可達(dá)千種以上。專(zhuān)用汽車(chē)可分為一般專(zhuān)用汽車(chē)和工礦生產(chǎn)用汽車(chē)兩大類(lèi)。一般專(zhuān)用汽車(chē)：把公路用貨運(yùn)汽車(chē)改裝后用于運(yùn)輸和完成各種不同作業(yè)的汽車(chē)。用于運(yùn)輸?shù)囊话銓?zhuān)用汽車(chē)的車(chē)廂有廂式、罐式、自卸式、倉(cāng)式、格柵式和桁架式等型式，可運(yùn)輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物；牲畜、家禽和鮮魚(yú)等動(dòng)物；要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物；在轎車(chē)產(chǎn)量大的國(guó)家中，還有一次運(yùn)送8～10輛轎車(chē)的雙層架式車(chē)廂的專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)。專(zhuān)用汽車(chē)的裝載機(jī)械化程度較高，可以減少裝卸中的勞動(dòng)力消耗，縮短裝卸貨物的時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

專(zhuān)用汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)端于改裝車(chē)的需求，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人民生活水平不斷提高下成長(zhǎng)。根據(jù)《中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》顯示，2011年，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量159.36萬(wàn)輛，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸車(chē)的產(chǎn)量為48.97萬(wàn)輛，同比下降24.71%；產(chǎn)品型號(hào)以5開(kāi)頭的專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)量為87.47萬(wàn)輛，同比下降15.87%；半掛車(chē)的產(chǎn)量為22.92萬(wàn)輛，同比下降53.17%。公司位于隨州市曾都區(qū)北郊烈山大道與清河路交匯處，歡迎實(shí)地了解具體業(yè)務(wù),公司主要經(jīng)營(yíng)或服務(wù)范圍是專(zhuān)用汽車(chē)及底盤(pán)、鋼材、汽車(chē)配件、消防設(shè)備、車(chē)載箱體、車(chē)載罐體。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。防止阻塞即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周?chē)魏巫枞伎赡軐?dǎo)致——“熱點(diǎn)”。一部合格的冷藏車(chē)，必須保證車(chē)廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車(chē)廂的冷（熱）源與貨物隔絕開(kāi)來(lái)，從而保護(hù)了貨物。8月1日，運(yùn)輸部又發(fā)布《征求意見(jiàn)稿》，預(yù)計(jì)在不久后，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)將再出新規(guī)。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。