立體車庫

1、兩層升降橫移類立體車庫配電要求、單組容量：

配電要求：三相五線、AC380V，總配電負(fù)荷為135KW。

設(shè)備容量： 單組容量較大6KVA。

2、兩層升降橫移類立體車庫的升降、橫移速度出入庫時間：

升降速度:  4-6米/分鐘；功率：2.2kw

橫移速度：6-8米/分鐘；功率：0.2kw

任一車位較大出車時間≤50s。

   立體車庫的第二階段，而第三階段是吸收與創(chuàng)新階段。2003年以后，各企業(yè)為增強自身的競爭力，開始對引進的技術(shù)結(jié)合國內(nèi)的實際使用情況進行改造與創(chuàng)新，走上自主開發(fā)的道路，經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前我國機械式停車設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能力。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，全國機械式停車設(shè)備累計泊位數(shù)突破100萬個，2013年突破200萬個，2015年突破300萬個，2016年突破400萬個，機械式停車設(shè)備行業(yè)迎來高速發(fā)展階段。我國從20世紀(jì)80年代中期開始機械式停車設(shè)備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成第1座升降橫移類停車設(shè)備，此階段主要是根據(jù)客戶的特定需求開發(fā)設(shè)計，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，產(chǎn)品種類單一。

垂直循環(huán)類機械式停車

   垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備采用了垂直方向作循環(huán)運動的停車系統(tǒng)存取車輛，其工作原理是電機通過減速機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車架，當(dāng)電機啟動時，存車架隨鏈條一起做循環(huán)運動，達(dá)到存取車的目的。存車時，司機將車開至車庫存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫，按動操作按鍵，電機啟動后，存車托架隨之運動，另一存車托架轉(zhuǎn)至進口位置時，則可進行下一個存車動作；立柱采用尺寸是150×150H型鋼，前后橫梁均采用尺寸不小于300×150mmH型鋼，縱梁采用尺寸不小于250×125mmH型鋼，其它主體鋼結(jié)構(gòu)均采用型鋼，機加件，鏈輪，軸采用不低于45#鋼。取車時，按動操作臺存車編號按鍵，電機啟動，在可編程序控制器作用下使其按短路程運行至出口，司機進入存車托架將車開出。

旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫

    旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫：（1）個性化，因地制宜，根據(jù)不同環(huán)境，即可單臺安裝，又可多臺安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤、寫字樓、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、私人房屋、別墅。 產(chǎn)品可安裝于：室內(nèi)、地下車庫、戶外適當(dāng)位置。 設(shè)備權(quán)屬清晰，可實現(xiàn)一車一固定車位。（2）存、取車方便 免除車主的泊車畏懼。上、下車的寬度均為2.3米，解決了升降橫移機械車庫吊索的“窄門”約束。上層臺版經(jīng)移出、旋轉(zhuǎn)90度后降落地面，車主存取車均為無轉(zhuǎn)彎的直行方式，無需倒車，下層停車位等同于自然地面停車位。 （3）安全、可靠具有與其他立體車庫產(chǎn)品的優(yōu)勢立車位系統(tǒng)，立控制每一個車位，無需牽一發(fā)而動全身；通過提升機的升降和橫移機構(gòu)將車輛橫移，采用全自動停車方式，實現(xiàn)存取車輛。即使發(fā)生停電或故障，每個上層車位均可通過手動釋放實現(xiàn)安全取車；配備動態(tài)防墜落機構(gòu)，即使鏈條或其它傳動部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺版卡住不墜落。