制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱對降溫速率和溫度的要求，本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)

制冷工作原理：制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。溫度場均勻度為了更正確地模擬產(chǎn)品在自然界所遭受的實(shí)際環(huán)境狀況，在環(huán)境試驗(yàn)中必須保證被試產(chǎn)品的周邊處在同一溫度環(huán)境條件下，為此，必須對試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度梯度和溫度的波動(dòng)度加以限制。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的

制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)

溫度波動(dòng)度

溫度波動(dòng)是一個(gè)比較容易實(shí)現(xiàn)的參數(shù)，所有環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備廠家生產(chǎn)的多數(shù)的試驗(yàn)箱實(shí)際的溫度波動(dòng)都可以控制在±0.3℃的范圍以內(nèi)。

溫度場均勻度

為了更正確地模擬產(chǎn)品在自然界所遭受的實(shí)際環(huán)境狀況，在環(huán)境試驗(yàn)中必須保證被試產(chǎn)品的周邊處在同一溫度環(huán)境條件下，為此，必須對試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度梯度和溫度的波動(dòng)度加以限制。對高溫氧化磨損工況，高溫氧化和磨損的交互作用是研究的核心，建立某些體系中高溫氧化和磨損等主要參數(shù)的定量公式是追求的目標(biāo)。在國軍標(biāo)GJB150.1－86軍i用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法總則中明確規(guī)定“試驗(yàn)樣品附近測量系統(tǒng)的溫度應(yīng)在試驗(yàn)溫度的±2℃以內(nèi)。

高低溫試驗(yàn)箱用于試驗(yàn)樣品在高、低溫的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。各項(xiàng)試驗(yàn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)不同，一些性能指標(biāo)的要求也會(huì)不同。

   高低溫試驗(yàn)箱的升降溫速率存在兩種方式：一種是全程平均升降溫速率又稱非線性升降溫速率，另一種是線性升降溫速率。

   非線性升降溫速率是指在高低溫試驗(yàn)箱的變溫范圍內(nèi)，目前國內(nèi)外各環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)廠家提供的變溫速率的技術(shù)參數(shù)都是指的全程平均速率。