太陽能一體化路燈廠家的好壞區(qū)分

下邊為您解讀 太陽能一體化路燈廠家 的優(yōu)劣區(qū)別： 控制器：控制器有PWM和MPPT二種，能夠在車稀人少的時段，降低總體色度，節(jié)約資源。歷經不一樣時段設定有效的輸出功率，延長亮燈時刻和充電電池壽數。 光源：LED光源品質的優(yōu)劣將立即危害著 太陽能一體化路燈廠家 的應用實際效果。一般LED一貫存有著排熱難點，而且低，光損較為快，光源壽數短。 期待之上的解讀，對您有一定的協助，感謝你們的適用。

太陽能一體化路燈廠家越來越多的使用鋰電池的原因

太陽能一體化路燈廠家 愈來愈多的應用鋰電池的緣故： 鋰電池體積小，重量較輕，有利于運輸。同輸出功率 太陽能一體化路燈廠家 常用鋰電池儲能系統和鉛酸電池膠體電池相較為，凈重約三分之一，體積約三分之一。如此一來，運輸更非常容易，運輸成本費當然就降低了。 鋰電池能量密度高，使用壽命更長。能量密度就是指在一定企業(yè)的室內空間或品質中存儲動能的尺寸。充電電池的能量密度越大，企業(yè)凈重或體積內儲存的用電量越多。危害鋰電池使用壽命的要素許多 ，而能量密度是在其中一個十分關鍵的內部要素。

太陽能燈控制器是致力于LED路燈系統軟件開發(fā)的商品，用以為LED燈具提供平穩(wěn)的開關電源。選用的電子器件電子電源，設計方案了增強和超節(jié)能脈沖寬度調制（PWM）二種輸出模式。 LED燈能夠 在必須時（上半夜黑種人多、車多的情況下）以和增強模式打開，提供優(yōu)良的照明燈具，而在別的時間（下半夜）人車少的夜里），可超節(jié)能模式輸出，節(jié)約充電電池用電量。