可靠鑄就品質(zhì),帶來(lái)發(fā)展

可靠鑄就品質(zhì)，帶來(lái)發(fā)展。五十多年前，批東風(fēng)人，積極響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，懷揣著振興祖國(guó)汽車(chē)工業(yè)的夢(mèng)想來(lái)到十堰，他們點(diǎn)著馬燈、住著干打壘蘆席棚，用雙手建設(shè)了一座現(xiàn)代化的汽車(chē)城。東風(fēng)商用車(chē)也成為十堰享譽(yù)海內(nèi)外的一張名片，也成為十堰的核心產(chǎn)業(yè)。如何讓這張名片繼續(xù)煥發(fā)出時(shí)代的光輝，為十堰更美好的明天？與每一個(gè)十堰人息息相關(guān)，也是每一個(gè)以王建清為代表的東風(fēng)人日思夜想的事兒。

大貨車(chē)遇到8級(jí)大風(fēng),在暴風(fēng)中艱難前行

大貨車(chē)遇到8級(jí)大風(fēng)，在暴風(fēng)中艱難前行

有在行駛的過(guò)程中遇到了這樣一輛貨車(chē)，當(dāng)時(shí)趕上了8級(jí)大風(fēng)，許多貨車(chē)司機(jī)對(duì)于8級(jí)大風(fēng)是沒(méi)有概念的。這個(gè)級(jí)別的風(fēng)暴可以輕松的將一個(gè)成年男性吹跑，將電線(xiàn)桿吹倒，將樹(shù)連根拔起。的行車(chē)記錄儀記錄下了發(fā)生的一切。一位貨車(chē)司機(jī)努力在大風(fēng)中保持平衡，但是風(fēng)一過(guò)來(lái)，車(chē)后輪就開(kāi)始向一旁?xún)A斜，司機(jī)努力將車(chē)輪打直，如此往復(fù)，貨車(chē)司機(jī)就這樣一直對(duì)抗著8級(jí)大風(fēng)，在暴風(fēng)中艱難行走。

我們?cè)侔涯抗夥糯?一般跑西北地區(qū)干線(xiàn)物流的單趟運(yùn)距大約是在2

我們?cè)侔涯抗夥糯?，一般跑西北地區(qū)干線(xiàn)物流的單趟運(yùn)距大約是在2000-3000公里左右，根據(jù)不少卡友的反饋來(lái)看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區(qū)，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車(chē)少2000元左右。而且，同樣作為國(guó)六產(chǎn)品，由于燃油車(chē)采用了更加精密的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和后處理系統(tǒng)，不僅國(guó)六柴油車(chē)的后處理系統(tǒng)較貴，而且對(duì)于油品和尿素質(zhì)量是有一定的要求。

國(guó)六燃?xì)廛?chē)和國(guó)六柴油車(chē)怎么選?

雖然現(xiàn)在LNG卡車(chē)銷(xiāo)量正在不斷攀升，但就公路運(yùn)輸而言，仍然是燃油車(chē)的天下。至于國(guó)六燃?xì)廛?chē)和國(guó)六柴油車(chē)怎么選？歸根結(jié)底還是得結(jié)合用戶(hù)的使用場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。

其實(shí)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，影響還是氣價(jià)波動(dòng)。燃?xì)廛?chē)和柴油車(chē)之間主要省的就是這部分錢(qián)，如果氣價(jià)浮動(dòng)大的話(huà)，就只有停車(chē)休息。不過(guò)，LNG作為國(guó)家主推的清潔能源，氣價(jià)已經(jīng)逐步趨于穩(wěn)定，即便是出現(xiàn)了大幅度波動(dòng)，相信也會(huì)有很好的調(diào)控措施。