定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中

定期清洗燃油系統(tǒng) 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)強力清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持狀態(tài)。

定期檢查減震器的密封件出是否有漏油等

減震器 減震器在車子上發(fā)揮著重要的調(diào)節(jié)作用，不但能改善行駛的平順性還能提供給我們一個舒適的開車環(huán)境，汽車的懸架系統(tǒng)都離不開減震。不過，一旦減震器發(fā)生漏油或者疲勞損壞等現(xiàn)象，無疑是會影響行車的各種性能，點頗感明顯，也可能導致制動距離變長，因此定期檢查減震器的密封件出是否有漏油等，也是很有必要的。 排氣管 排氣管由于暴露在外面，容易進去雜物，高速行駛時一些地面的石子之類的會彈起來，長期以往可能會有排氣管的現(xiàn)象出現(xiàn)。有些車開久了，排氣管的固定螺絲也會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，所以，如果有發(fā)現(xiàn)排氣管異響就應該細心檢查一下這些地方，盡早去排除這些問題。 剎車盤 我們都知道剎車片要定期更換，但很多車主常常會忽略對剎車盤的保養(yǎng)和檢查，剎車盤的過度磨損會影響車子的制動力，另外，磨損后的剎車盤在持續(xù)制動時溫度升高更快，容易產(chǎn)生熱現(xiàn)象，一般在更換過2-3次左右后剎車片，就該好好關注下剎車盤的磨損程度了。

汽車保養(yǎng)常識,現(xiàn)在的車,排量越來越小

汽車保養(yǎng)常識，現(xiàn)在的車，排量越來越小，但是科技配置是越來越高，什么全液晶儀表盤啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向調(diào)節(jié)啊、LED大燈啊等等，能配上肯定一律配上。 畢竟，隨著90后的購買力逐漸增加，車企也開始注意打“顏值牌”和“堆料牌”，希望用更時尚的外形、更多的科技配置來吸引用戶的關注。 這其中，有一項配置成為了大多數(shù)車型的“標配”，那就是發(fā)動機啟停技術(shù)。 顧名思義，發(fā)動機啟停就是當車輛在行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發(fā)動機自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。 一般來講，發(fā)動機啟停技術(shù)可以提高一定程度的燃油經(jīng)濟性。因為等待紅燈時發(fā)動機處于長時間低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不僅浪費燃料還容易導致積碳發(fā)生，影響發(fā)動機使用壽命。 所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發(fā)動機暫時休息等于既節(jié)約了燃料又保護了發(fā)動機，兩全其美有沒有！ 且慢！其實這項技術(shù)的評定標準是在比較理想的狀態(tài)下進行的，但是每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機啟停技術(shù)反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！

檢查連接件緊固后,貝l應檢查油液的高度和品質(zhì)

檢查 連接件緊固后，貝l應檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 N 15mm。 2、檢查潤滑油液面的高度 冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標 4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度 旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標線范圍內(nèi)。 5、檢查油液的品質(zhì)