聊聊和快遞合作的中小電商。自從大型電商企業(yè)開(kāi)始沖擊中小電商的市場(chǎng)，中小電商的生存空間越來(lái)越小，同樣的商品很難做到同樣的服務(wù)。大型電商以本傷人，以量取勝的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。中小電商如果不能將自己的商品時(shí)間送到消費(fèi)者手中就很難繼續(xù)生存下去。和快遞合作的另一個(gè)問(wèn)題是資金周轉(zhuǎn)周期太長(zhǎng)。商家將商品發(fā)給客戶需要幾天時(shí)間，所有的資金都?jí)涸谶@遙遠(yuǎn)的路程上，如果配送時(shí)間可以減少一半甚至更多，那么商家的資金周轉(zhuǎn)率將有一個(gè)顯著的提升。小編接觸過(guò)不少電商創(chuàng)業(yè)者，很多人不是商品賣不出去垮掉的，相反是賣的太好，資金鏈嚴(yán)重?cái)嗔?，無(wú)奈之下放棄了這個(gè)行業(yè)，可能很多外行人不相信，賣的好怎么還能經(jīng)營(yíng)不下去，試想一下，你的商品都賣出去了，貨款沒(méi)有回來(lái)無(wú)法再次進(jìn)貨，這邊還有大量的訂單在要貨，無(wú)奈之下進(jìn)行進(jìn)貨，雪球越滾越大，直到資金鏈斷裂。

裝卸人員管理方式。這里要具體問(wèn)題具體分析，如果自己公司裝卸人員較少，那么由一個(gè)的隊(duì)長(zhǎng)(組長(zhǎng))負(fù)責(zé)管理，協(xié)調(diào)好工作量即可，結(jié)合工時(shí)與工作量核算薪資待遇，也不會(huì)存在多少問(wèn)題。當(dāng)裝卸任務(wù)較多，長(zhǎng)期需要大量工人裝卸，則應(yīng)按照噸位計(jì)算薪資，務(wù)必不能按照工時(shí)計(jì)算薪資，否則都會(huì)搶著做輕松的，重貨無(wú)人肯干。導(dǎo)致浪費(fèi)大量物流成本。

為什么不同公司的物流運(yùn)輸費(fèi)用相差很大？對(duì)于貨運(yùn)費(fèi)用在不同的物流公司也會(huì)有不同的收費(fèi)方式，不過(guò)在長(zhǎng)期合作的物流公司對(duì)于貨運(yùn)費(fèi)用的問(wèn)題也會(huì)有更實(shí)惠的收費(fèi)方式，畢竟是長(zhǎng)期的合作關(guān)系。不過(guò)現(xiàn)在的物流公司在于企業(yè)合作的時(shí)候也會(huì)有更多的服務(wù)方式。將企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行管理、包裝都是服務(wù)的項(xiàng)目，當(dāng)然越是服務(wù)的項(xiàng)目多在收費(fèi)的問(wèn)題上也會(huì)相對(duì)要高。不過(guò)即便在貨運(yùn)費(fèi)用的收費(fèi)上要高，但是后續(xù)的服務(wù)還是非常的，為企業(yè)的服務(wù)帶來(lái)更好的效果。

物流行業(yè)的發(fā)展，也是給我們的生活帶來(lái)了非常多的便利，這些物流行業(yè)的發(fā)展也是在很大的程度上面改善了我們的生活。正是因?yàn)榕畈慕?jīng)濟(jì)也是讓物流行業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，但是需要知道的就是我們?cè)诎l(fā)送不同種類的貨物的時(shí)候，對(duì)于物流車輛的要求也是比較的高。

　　比如說(shuō)，物流車輛的種類十分的多，其中包含了敞篷車或者集裝箱的車輛，一些比較的甚至還有冷鏈車。所以我們可以根據(jù)自己的運(yùn)輸?shù)膶?shí)際的情況選擇比較適合自己的車輛。假如我們對(duì)于運(yùn)輸?shù)呢浳镆蟛皇鞘值母叩那闆r下，我們可以選擇敞篷車，因?yàn)檫@種車輛在使用的過(guò)程中，收費(fèi)是比較的低廉，對(duì)于一些長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。