空調(diào)故障：故障的種類很多，老司機基本能做到排除保險繼電器導(dǎo)致的無風(fēng)故障，能排除壓縮機皮帶松、缺氟等導(dǎo)致不涼的故障。顯示器報警：老司機能做到根據(jù)基本的報警圖標(biāo)排除的故障，如：空濾堵塞、燃油含水、水溫高、液位低等。全車動作慢、無力：檢查兩個壓力:控制壓力和大泵溢流壓力，排除發(fā)動機的原因，可以分析到是主溢流閥、大泵和分配器的原因。

輪胎氣壓太高

再給輪胎進(jìn)行充氣的過程當(dāng)中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發(fā)生。

水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水。

臟物進(jìn)入機器一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥

機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏。

因為機器在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進(jìn)入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進(jìn)入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致停車制動力不能被解除，結(jié)果行走馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。

整機無力分幾個方面，一是外部負(fù)荷大時發(fā)動機急劇降速，這就表現(xiàn)在以下兩個方面：1.要按前述所說的先檢查發(fā)動機動力，  2.是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。二是部在負(fù)荷大時發(fā)動機不降速，并且系統(tǒng)速度正常；這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。