國V柴油優(yōu)點(diǎn)：

　?、偌庸ど疃却?，燃燒性好，冷車啟動容易，降低油耗

　　②水溶性酸堿、硫化物含量低，減小發(fā)動機(jī)的腐蝕

　?、蹨p小發(fā)動機(jī)機(jī)件磨損，有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命

　?、軆?yōu)化尾氣排放，減少霧霾的形成，保護(hù)城市環(huán)境

使用國V油品，優(yōu)化尾氣排放，保護(hù)環(huán)境勢在必行。吉寧說，一輛老舊車相當(dāng)于國IV、國V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。想一想，在使用國V柴油的情況下污染已經(jīng)這么嚴(yán)重，如果再使用劣質(zhì)柴油，污染又會嚴(yán)重多少倍？！所以為了減少環(huán)境污染，請務(wù)必使用國V柴油！

國五車不加尿素，還有這些后果：

1、污染環(huán)境，國五SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標(biāo)得靠前，如果不素，氮氧化物排放比國三車還要嚴(yán)重，禍害子孫的事兒還是少干為妙；

2、長期沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞，修車非常貴；

3、如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當(dāng)然了，如果你的車廠本身就了的話，就不會報(bào)；

4、對發(fā)動機(jī)本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx傳感器沒有影響。 所謂的國五發(fā)動機(jī)并不僅僅等于國四發(fā)動機(jī) SCR后處理系統(tǒng)這么簡單，進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)后的SCR國五發(fā)動機(jī)因?yàn)槿紵浞郑?span style="font-size:16px;">會比國四發(fā)動機(jī)更省油。

柴油儲存與使用方法：

1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。

2、嚴(yán)禁與混合后用于照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作

4、低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。