鋁圈的講解

廣匯鋁業(yè)現(xiàn)已成為北方地區(qū)鋁絲&鋁焊絲產(chǎn)品生產(chǎn)商，主要生產(chǎn)涵括真空噴涂用高純鋁絲，編制用鋁鎂合金細(xì)絲，電工用銅包鋁合金絲，鋁及鋁合金焊絲四大系列產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。

鋁工業(yè)出現(xiàn)了新一輪的投資熱潮，其投資的速度和力度。但與此同時，制約中國鋁工業(yè)發(fā)展的問題越來越突出。其主要問題如下：1.產(chǎn)量逐年增加，預(yù)計2005年的產(chǎn)量為700萬噸，2010年將達(dá)到1000萬噸。隨著產(chǎn)量的增加，原鋁的供求狀況將由供求平衡逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇螅@勢必造成競爭加劇，主要表現(xiàn)在價格的競爭，企業(yè)利潤下降，甚至無利可圖。2.資源短缺，主要表現(xiàn)在氧化鋁和電力上，氧化鋁及電價的提價，造成企業(yè)生產(chǎn)成本的上升。鋁圈是中轎車輪胎的內(nèi)金屬圈，偏向?qū)嵱糜谵I車，鋁材質(zhì)輕巧，美觀，配上噴車專用的銀粉，清漆之后更是亮度逼人。3.單一鋁廠產(chǎn)量小，不成規(guī)模，不能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，成本較高，缺乏競爭力。

高純鋁圈

高純鋁圈具有密度低、力學(xué)性能佳、加工性能好、無毒、易回收、導(dǎo)電性、傳熱性及抗腐蝕性能優(yōu)良等特點，在船用行業(yè)、化工行業(yè)、航空航天、金屬包裝、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域廣泛使用。 [3] 1.航空航天鋁合金是制造飛機(jī)用的主要材料。鋁合金與制造汽車用的軟鋼比較起來，價格貴、密度小，相對密度為2.8，與軟鋼相對密度7.8比較，約輕三分之一，盡管強(qiáng)度相差不多，但對飛機(jī)來說，材料輕是的，而且耐腐蝕性較強(qiáng)，加工也方便，故鋁合金是制造飛機(jī)的材料。這些鋁箔廣泛用于包裝、糖果等，還可制成鋁絲、鋁條，并能軋制各種鋁制品。 [4] 硬鋁根據(jù)其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機(jī)的螺旋槳及飛機(jī)上的高強(qiáng)度零件; 超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強(qiáng)度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結(jié)構(gòu)零件、高載荷零件，是航空工業(yè)的重要材料之一。

鋁圈散熱好保證制動效能

平陰廣匯鋁業(yè)有限公司主要生產(chǎn)涵括真空噴涂用高純鋁絲,編制用鋁鎂合金細(xì)絲,電工用銅包鋁合金絲,鋁及鋁合金焊絲四大系列產(chǎn)品,國內(nèi)外。

有一定駕駛經(jīng)驗的卡友都知道，長時間制動會導(dǎo)致車輪“熱”造成制動失靈的可怕狀況。鋁圈良好的散熱性能相當(dāng)于給每側(cè)制動鼓加了兩個散熱原件，能很快讓制動鼓涼下來，避免長時間剎車造成的剎車鼓過熱避免剎車失靈。

鋁圈散熱好省輪胎剎車片

溫度過高除了影響車輛安全，還會降低車輛輪胎和剎車片的使用壽命，鋁圈良好的散熱性能對剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及輪胎有較好的保護(hù)效果，從而大大降低了輪胎的磨損，延長輪胎使用里程，降低所剎車系統(tǒng)的維修費用。