護(hù)欄底座施工主要包括：掛板預(yù)制，鋼筋制安，掛板安裝，模板安裝，砼澆筑施工四道工序。 針對(duì)本護(hù)欄底座關(guān)系到護(hù)欄安裝及橋的線型外觀, 為提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，對(duì)本工程施工工藝要求作如下實(shí)施方案。

測(cè)量放線

采用自地面基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站，以橋面上的轉(zhuǎn)站為測(cè)站，后視地面控制點(diǎn)，進(jìn)行護(hù)欄邊線放樣，并在橋面上彈出墨線以控制護(hù)欄線型。

護(hù)欄已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通設(shè)施和民用建筑等領(lǐng)域，特別是交通護(hù)欄應(yīng)用更加普遍，常用的交通護(hù)欄的兩端具有護(hù)欄立柱，立柱插在護(hù)欄底座上，護(hù)欄直接與路面接觸，現(xiàn)有技術(shù)中的護(hù)欄底座一類是由混凝土或其他物料直接澆注而成，一類由鐵、鋼等金屬材料制成。

　　直接澆注而成的護(hù)欄底座，強(qiáng)度低，很容易被交通工具撞壞，造成破損，樣子很難看，影響市容。而全部由鐵、鋼等金屬材湘成的護(hù)欄雖然強(qiáng)度好，抗撞性能好，但又存在重量大，制造成本高的缺點(diǎn)。

護(hù)欄底座作為城市交通中不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施為了更好的滿足市政和民眾對(duì)環(huán)境的需求。近幾年護(hù)欄底座的產(chǎn)品也在不斷的更新?lián)Q代，從初造型簡(jiǎn)單的鑄鐵護(hù)欄底座發(fā)展到現(xiàn)在鑄鐵、橡膠、填充性、沖壓型等各類創(chuàng)新產(chǎn)品。護(hù)欄底座的基本功能是加固交通護(hù)欄，為城市交通保駕護(hù)航減少在城市交通中事故的發(fā)生率和降低事故的破壞性，在保證這些基本功能的前提下是可以對(duì)護(hù)欄底座的外觀進(jìn)行修改和設(shè)計(jì)的，目前一些大的城市已經(jīng)在做這種嘗試，效果很好。與橋面結(jié)合面處理橋面與護(hù)欄底座結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除干凈，同時(shí)對(duì)橋面與護(hù)欄底座相接部位進(jìn)行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。